Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
101PS
トルク
220Nm
燃費
5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
182km/h
重量
1296kg
価格
16,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
315 L
50 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 3p 1.7 CTDi S · 101 CV (2003-2005)
一般的な説明
第7世代のホンダ・シビックは、特にこの1.7 CTDiディーゼルエンジンの導入により、日本のブランドにとって大胆な一歩を象徴しました。ディーゼルが主流のヨーロッパ市場で、ホンダは伝説的なエンジニアリングと大衆が求める効率性およびトルクを融合させた車で対抗しました。このシビックは単なる車ではなく、意思表示でした。それは、日本の信頼性をヨーロッパの実用主義で包んだものでした。
運転体験
ハンドルを握ると、シビック1.7 CTDiはコントロール感と堅牢さに包まれます。101馬力、そしてさらに重要なことに、わずか1800rpmから発生する220Nmのトルクは、日常の運転で力強く快適なレスポンスを提供します。速度記録を目指すのではなく、リニアで効率的にパワーを供給することを目的としています。ダッシュボードに高く配置されたギアレバーは、5速マニュアルトランスミッションとの一体感を感じさせる素晴らしいタッチです。快適性と俊敏性を見事に両立させたサスペンションを備え、信頼感を抱かせる車です。
デザインと美学
この3ドアシビックのデザインはユニークで機能的です。シャープなシルエットと、コンパクトミニバンのように室内空間を最大化したプロファイルで、既成概念を打ち破りました。室内では、そのサイズにしては驚くほどの広さと、ギアレバーが統合された象徴的なセンターコンソールで魔法が続きます。スポーティさではなく、知性を主張するデザインです。すべてのラインとすべてのソリューションは、車内での生活をより簡単に、より快適にするために設計されています。
技術と特徴
当時としては、このシビックは特にボンネットの下で技術的に充実していました。可変ジオメトリーターボを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、最小の消費で最大のパフォーマンスを追求する現代工学の結晶でした。電動パワーステアリングは、市街地では滑らかさを、高速道路ではしっかりとした手応えを提供しました。その技術は、効率的なパワートレインと、安全性とコントロール性を伝えるよくできたシャシーという本質に焦点を当てていました。
競合
2000年代初頭のディーゼルコンパクトカーの競争の激しい舞台で、シビックはフォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、プジョー307、ルノー・メガーヌといった巨人たちと対峙しました。ヨーロッパのライバルたちがより伝統的なデザインやスポーティな感触を選ぶ中、ホンダ・シビックは、鉄壁の信頼性、優れた居住性、そしてそれを際立たせる独創的なデザインソリューションに基づいた、独特の個性を提供しました。
結論
ホンダ・シビック1.7 CTDiは、単なるディーゼル車以上の存在です。実用性と効率性が、よくできた車を運転する喜びと相反する必要はないことの証明です。その忠実さ、低燃費、そして驚くべき室内空間で心を掴む合理的な選択肢です。外観は控えめですが、満足感と信頼の深い印象を残す、疲れ知らずの旅の相棒です。