Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
101PS
トルク
220Nm
燃費
5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
182km/h
重量
1306kg
価格
20,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
315 L
50 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 3p 1.7 CTDi Sport · 101 CV (2003-2005)
一般的な説明
2004年のホンダ シビック 1.7 CTDi Sportは、意思表明そのものです。ヨーロッパのディーゼル車が市場を席巻していた時代に、ホンダは伝説的な日本の信頼性と市場が求める効率性やトルクを融合させ、独自の解釈でこのゲームに参入しました。これはただのシビックではありません。ディーゼルの心臓とスポーティな魂を持つ3ドアのコンパクトカーであり、ドライビングの興奮と日常の利便性の両方を重視する人々を魅了することを目指しています。
運転体験
このシビックのハンドルを握ることは、個性あふれる体験です。101馬力のディーゼルエンジンは、非常に低い回転数から利用可能な220Nmの豊かなトルクで、驚くほど意欲的なエネルギーを発揮します。純粋なスプリンターではありませんが、コーナーで路面に吸い付くようなダブルウィッシュボーン式リアサスペンションと、見事に調整されたシャシーのおかげで、その俊敏性は明白です。ダッシュボードの高い位置にある人間工学に基づいた5速マニュアルのシフトレバーは、常に操作したくなるような、現代の車では失われた機械的なつながりを伝えてくれます。
デザインと美学
視覚的に、7代目シビックは常識を打ち破りました。コンパクトカーとミニバンの中間のようなそのシルエットは、驚くほど室内空間を最大化しています。3ドアのSportバージョンは、16インチのホイールとより断固とした美学でそのダイナミズムを強調しています。室内は、フラットなフロアと前述のセンターコンソールに統合されたシフトレバーにより、機能性と独創性の見本となっています。これによりスペースが解放され、今日でも驚かされる広々とした前衛的な感覚を生み出しています。
技術と特徴
このシビックの技術は、機械工学に焦点を当てています。可変ジオメトリーターボを備えたコモンレール式直噴ディーゼルエンジンは、当時としては先進的であり、性能と燃費の完璧なバランスを追求していました。電動パワーステアリングは、路上での情報を過度に犠牲にすることなく、市街地での快適さを提供しました。現代のスクリーンや運転支援システムはありませんが、ABSやエアバッグなどの安全装備と堅牢な構造こそが、車内の安心を保証するために本当に重要な技術でした。
競合
発売当時、このシビックはフォルクスワーゲン ゴルフ 1.9 TDI、フォード フォーカス 1.8 TDCi、セアト レオン 1.9 TDIといったセグメントの巨人たちと対峙しました。ライバルたちがより従来のデザインを採用する中、ホンダ シビックは差別化というカードを切りました。その主なセールスポイントは、ディーゼルエンジンの効率性だけでなく、革新的なインテリアデザイン、優れた居住性、そして何よりも、常に日本ブランドの象徴であった絶対的な信頼性の約束でした。
結論
ホンダ シビック 1.7 CTDi Sportは、単なるディーゼル車以上の存在です。圧倒的な個性を持ち、知的に設計されたインテリアの実用性と、俊敏で対話的なドライビングの楽しさを兼ね備えた忠実な相棒です。ホンダが他とは違うことを敢えて行い、完成度が高く、信頼でき、魂のこもった製品を提供した時代を象徴しています。今日でも、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって、賢明でエキサイティングな選択肢であり続けている車です。