Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
140PS
トルク
174Nm
燃費
6.4l/100
排出
152g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
205km/h
重量
1271kg
価格
21,900€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 ドア
485 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 3p Type S 1.8 i-VTEC i-Shift · 140 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のホンダ シビック タイプSは、未来的な夢が現実となった具現です。単なる車ではなく、宇宙船のようなデザインと140馬力のi-VTECエンジンの魂を融合させた意思表明です。日常の実用性と運転の興奮が、今なお視線を集めるクーペボディで出会う、そのスイートスポットを表現しています。
運転体験
ステアリングを握ることは、自然吸気エンジンの喜びを再発見することです。1.8 i-VTECは高回転まで回すことを求め、そうすると、アスファルトと直接つながる陶酔的なサウンドと推力で応えてくれます。そのシャシーは機敏でコミュニカティブに感じられ、絶対的な自信を持ってカーブを繋ぐように誘います。i-Shiftギアボックスはオートマチックモードでは独特の感触がありますが、パドルを使えばコントロールを取り戻し、ますます見つけにくくなっている純粋でアナログな運転体験の一部となることができます。
デザインと美学
時代を先取りした8代目シビックのデザインは象徴的です。シャープなシルエット、ガラスストリップで結ばれたヘッドライトとテールライト、そして三角形のエキゾーストが、圧倒的な個性を与えています。内部では、2段式の「デュアルリンク」ダッシュボードがキャビンを包み込み、戦闘機のパイロットのような気分にさせてくれます。視覚的なインパクトを少しも失っていない機能的な芸術作品です。
技術と特徴
その美学を超えて、このシビックは日本のエンジニアリングの驚異です。心臓部は、性能と燃費をインテリジェントに最適化する技術であるi-VTECエンジンです。デジタルインストルメントクラスターはそのセグメントで革命であり、i-Shift自動マニュアルトランスミッションは、効率を犠牲にすることなくオートマチックの快適さを提供するという勇敢な試みでした。そのすべてが、ドライバーのために考えられた革新を呼吸しています。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオン、オペル・アストラGTCといったビッグネームがひしめく市場で、シビック タイプSは独自の道を選びました。他が地味さやターボパワーを選ぶ中、ホンダは異なる体験を提供しました。それは、型破りなデザイン、ブランドの伝説的な信頼性、そして純粋主義者を魅了した高回転の自然吸気エンジンの魔法です。
結論
ホンダ シビック タイプSは、単なるスポーツコンパクトカー以上の存在です。日常使いのコレクターズアイテムです。その運転であなたを興奮させ、そのデザインであなたを恋に落とす、計り知れない個性を持つ車です。年月を経てもなお、信頼性が高く、実用的で、そして何よりも魂を持つ車を求める人にとって、信じられないほど賢明で情熱的な選択肢であり続けています。