Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
140PS
トルク
174Nm
燃費
6.7l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
205km/h
重量
1271kg
価格
24,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
485 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 3p 1.8 i-VTEC Type S Heritage · 140 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年のホンダ・シビック・タイプSは単なる車ではなく、意思表明です。保守的なデザインの時代に、ホンダは140馬力の素晴らしい1.8 i-VTECエンジンのおかげで、強い感動とアスファルトとのユニークなつながりを約束する、路上用の宇宙船、コンパクトカーをあえて発売しました。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。自然吸気エンジンは高回転を求め、4000rpmを超えると中毒性のあるサウンドでそのキャラクターを解き放ちます。6速マニュアルトランスミッションは正確でショートストローク、まさに喜びです。そのシャシーはしっかりとしていて機敏で、路面のあらゆるディテールを伝え、速く安全なコーナリングを可能にします。最も快適ではありませんが、車を感じるのが好きな人にとっては、1キロメートルごとに報酬が与えられます。
デザインと美学
その美学は時代を超越し、ラディカルです。シャープなシルエット、象徴的な三角形のエキゾースト、そして紛れもない個性を与えた分割されたリアウィンドウで、常識を打ち破りました。インテリアも同様に未来的で、2段式のデジタルインストルメントクラスターは戦闘機のコックピットにいるような気分にさせてくれます。10年以上経った今でも、人々の注目を集め、情熱をかき立てるデザインです。
技術と特徴
シビックのテクノロジーはドライビングエクスペリエンスに焦点を当てていました。その中心にあるのは、パフォーマンスと燃費を最適化するエンジニアリングの驚異、i-VTECシステムです。上部にスピードメーター、下部にタコメーターを備えたデジタルダッシュボードは、道路から目を離さずに視認性を向上させる最先端のソリューションでした。今日のタッチスクリーンはありませんでしたが、当時のヘリテージ装備は包括的でした。
競合
当時、フォルクスワーゲン・シロッコ、セアト・レオンFR、アルファロメオ・MiToなどの手ごわい競合他社と対峙しました。ライバルの多くがすでにターボを選択していましたが、シビックは自然吸気エンジンの純粋さを誇らしげに守り、よりリニアで高回転型のドライビングエクスペリエンスを提供しました。そのデザインと伝説的な信頼性は、非常に競争の激しいセグメントで際立つための大きな資産でした。
結論
ホンダ・シビック・タイプSは単なる移動手段以上のものであり、感情のマシン、魂を持つ車です。圧倒的な個性を持つ、信じられないほど信頼性の高い、他とは違うスポーツコンパクトを探している人にとって完璧な選択です。すべての旅であなたを笑顔にし、当然のことながら愛好家の心の中に場所を確保した車です。