Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
90PS
トルク
57Nm
燃費
4.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
177km/h
重量
1199kg
価格
23,918€
技術サマリー
Híbrido
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
341 L
50 L
6.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 4p i-DSI IMA · 90 CV (2003-2005)
一般的な説明
2004年のホンダ シビック i-DSI IMAは単なる車ではなく、伝統的な内燃機関が主流だった時代における未来のささやきであり、意図の表明です。これは、電気効率と最も純粋でアナログな運転を融合させた、ハイブリッド化に対するホンダの先駆的なビジョン、大胆かつユニークな賭けを象徴しています。
運転体験
運転するのはほとんど禅のような体験です。IMAシステムはガソリンエンジンを絶妙な滑らかさでアシストし、すべての旅を穏やかで静かなものにします。驚きは5速マニュアルトランスミッションにあり、これは他のハイブリッドでは決して味わえない方法で機械とあなたを繋ぐ希少な存在です。猛烈な加速を求めるのではなく、最小限の消費でアスファルトを滑る満足感、そして崇高な効率を達成するためにテクノロジーがあなたと調和して働くのを感じることです。
デザインと美学
その美学は、控えめさと機能的なエレガンスにあります。注目を集めるために叫ぶ必要のない、クラシックで均整の取れたラインを持つセダンです。同時代の車の未来的な技巧を避け、時代を超越した成熟したイメージを提供します。内部では、ホンダの製造品質がすべての仕上げに感じられ、快適さと論理のために設計されたキャビンは、すべての操作系が期待通りの場所にあります。
技術と特徴
このシビックの心臓部は、革新的なIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システムです。コンパクトな電気モーターが効率的なi-DSIガソリンエンジンをアシストし、燃料の一滴一滴を最適化します。停車時にエンジンを停止させるスタートストップシステムを最初に組み込んだ車の1つであり、当時の都市交通では魔法のような感覚でした。座席の後ろに配置された小さなニッケル水素バッテリーは、インテリジェントなモビリティを再定義したシステムの魂でした。
競合
その最大のライバルは、間違いなく第2世代のトヨタ・プリウスでした。プリウスが画期的なデザインと完全に自動化された運転体験を選んだのに対し、シビックIMAはマニュアルトランスミッションのおかげで、より繋がりがあり伝統的な道を提供しました。また、低燃費を約束して市場を支配していた効率的なヨーロッパのディーゼルセダンの軍団とも対峙しましたが、日本のハイブリッドの洗練さと静粛さはありませんでした。
結論
このホンダ シビック IMAは、低燃費車以上の存在であり、自動車史の一片です。優れたエンジニアリングと異なる運転哲学を評価する玄人のための車です。効率性が運転の楽しさと相反する必要はないという証です。人間と機械の繋がりを諦めることなく環境に配慮できることを証明した、モダンクラシックです。