Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
116PS
トルク
103Nm
燃費
4.6l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
185km/h
重量
1378kg
価格
28,800€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 ドア
350 L
50 L
15 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 4p Hybrid 1.3 i-VTEC IMA CVT Piel/Navi · 116 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年のホンダ・シビックハイブリッドは単なる車ではなく、意思表明でした。ハイブリッドが刺激的な珍しさであった時代に、このシビックはホンダの伝説的な信頼性に包まれた、手の届く未来のビジョンとして提示されました。それは、ファミリーセダンの実用性を犠牲にすることなく、よりクリーンで静かな走りへの約束であり、効率性への大胆な一歩でした。
運転体験
運転は滑らかさと静けさの体験です。IMAハイブリッドシステムは静かに作動し、ボンネットの下の複雑さを忘れさせるほどの繊細さでガソリンエンジンをアシストします。CVTトランスミッションは変速ショックをなくし、街乗りに最適な一定でリラックスしたパワーフローを生み出します。アドレナリンを求めるのではなく、アスファルトを滑るように走り、キロメートルごとに感じられる効率性の静けさを追求します。その時代にとっては、ほとんど未来的な感覚でした。
デザインと美学
そのデザインは、大胆さとエレガンスの完璧なバランスです。5ドアの兄弟車とは異なり、この4ドアセダンは、最小限の抵抗で風を切るように設計された、より落ち着いた空力的なラインを選択しています。シャープなフロントと持ち上がったリアは、独自のアイデンティティを与えるだけでなく、効率性を叫んでいました。内部では、2段式のデジタルダッシュボードが宇宙船のコックピットにいるような感覚にさせ、魅惑的なアバンギャルドなタッチでした。
技術と特徴
このシビックの心臓部は、IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）技術です。電気モーターがガソリンエンジンをサポートし、特に市街地での燃費と排出ガスを削減する独創的なシステムです。電気だけで走行できるハイブリッドではありませんが、その知能は両モーター間の完璧な共生にあります。これは、CVTオートマチックトランスミッションとストップ＆スタートシステムと組み合わさり、最大効率という明確な目標に焦点を当てた技術的な偉業を象徴していました。
競合
ハイブリッドのパイオニアたちのリングにおいて、その直接的で永遠のライバルはトヨタ・プリウスでした。プリウスがよりラディカルなデザインと低速での100%電気モード走行能力を選んだのに対し、シビックハイブリッドはより従来型の運転体験とクラシックなセダンデザインを提供しました。また、全く異なる機械哲学を持ちながらも、低燃費を約束して市場を支配していた効率的なヨーロッパのディーゼルセダンとも競合しました。
結論
2009年のホンダ・シビックハイブリッドは、単なる効率的な車以上の存在です。それは自動車史の一片です。新しい道を切り開くホンダの勇気と、インテリジェントなエンジニアリングへのコミットメントを象徴しています。信頼性が高く親しみやすいフォーマットで未来の技術を求めていた意識の高いドライバーのための選択でした。無関心ではいられない、そして今日でも特別で意義深いと感じられる車です。