Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
110PS
トルク
152Nm
燃費
6.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
185km/h
重量
1158kg
価格
16,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
370 L
50 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 1.6 VTEC S · 110 CV (2003-2005)
一般的な説明
7代目ホンダ・シビックは単なる車ではありません。2000年代初頭の日本のエンジニアリングの象徴です。1.6 VTECエンジンを搭載したこのモデルは、ホンダの伝説的な信頼性、驚くべき実用性、そして一世代のドライバーを魅了した機械的な魂との間のほぼ完璧なバランスを表しています。
運転体験
このシビックを運転するのは二面性のある体験です。低回転域では、110馬力のVTECエンジンは従順で効率的であり、日常使いに最適です。しかし、4000rpmを超えると、車が目覚め、エネルギッシュな推進力と、精密な5速マニュアルギアボックスの各シフトを楽しむように誘うサウンドを提供します。機敏でバランスの取れたシャシーは、あらゆるコーナーで笑顔にさせる自信を与え、楽しさが常に法外な出力数値を必要とするわけではないことを思い出させてくれます。
デザインと美学
コンパクトカーとミニバンの中間に位置するそのデザインは、スペースと機能性を優先した大胆な試みでした。インテリアは、完全にフラットな後部フロアと驚くほどの広々とした感覚を備えた、スペース活用のマスタークラスです。最も記憶に残るディテールは、ダッシュボードに統合されたギアレバーで、この車のユニークな個性を定義し、シート間の貴重なスペースを解放する人間工学的で独創的なソリューションです。
技術と特徴
このシビックの真の技術的な宝石はボンネットの下にあります：SOHC VTECエンジンです。この可変バルブタイミングシステムは、当時としては純粋な機械的な魔法であり、他にはほとんど真似できない方法で性能と燃費を最適化することができました。電動パワーステアリングと軽量構造と組み合わせることで、現代のターボシステムの複雑さなしに、時代を先取りした効率と応答性を提供しました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、ルノー・メガーヌが支配する市場で、ホンダ・シビックは非常に個人的な主張で独自の道を切り開きました。ヨーロッパのライバルがより従来のデザインやソフトタッチのインテリアを選んだのに対し、シビックは防弾の信頼性、比類のない室内空間、そしてVTECエンジンの紛れもないキャラクターを提供し、単なる交通手段以上のものを求める人々にとって賢い選択となりました。
結論
2004年式ホンダ・シビック1.6 VTECは、足跡を残すマシンの一つです。正直で、信じられないほど実用的で、今日ではほとんど神話のように思える耐久性を備えた車です。その美学は万人向けではないかもしれませんが、その優れたエンジニアリングと運転時に提供されるシンプルな喜びは、それを現代の伝説にしています。数十年経った今でも、ホンダが信頼とエンジンへの情熱の代名詞である理由を証明し続けている忠実な相棒です。