Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
140PS
トルク
174Nm
燃費
6.4l/100
排出
152g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
205km/h
重量
1205kg
価格
20,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 1.8 Comfort · 140 CV (2005-2008)
一般的な説明
第8世代のホンダ・シビックは2006年、ありふれた車ばかりの世界に宇宙船のように登場しました。大胆で未来的な提案で全ての常識を打ち破り、今日でも人々の注目を集め、情熱をかき立て続けています。それは単なる車ではなく、意思表示であり、コンパクトカーの可能性を再定義した新鮮な風でした。
運転体験
ハンドルを握ることはユニークな体験です。140馬力の1.8 VTECエンジンは、回転計の高回転域まで回されることを求め、そこで陶酔させるようなサウンドと伝染性のあるエネルギーでそのパワーを発揮します。6速マニュアルトランスミッションは、その精度と短いストロークで喜びをもたらし、常に遊び心を誘います。しっかりとした俊敏なシャシーは、カーブごとに自信を与え、当時のコンパクトカーではほとんど匹敵するもののなかった、アスファルトとの直接的なつながりを提供します。
デザインと美学
そのデザインは純粋なアバンギャルドです。外観は、シャープなライン、ヘッドライトをつなぐガラスグリル、そして象徴的な分割リアウィンドウと一体型スポイラーがプロトタイプのような外観を与えています。内部では、上部にデジタル速度計、下部にアナログタコメーターを備えた2段式の「デュアルリンク」ダッシュボードでショーが続きます。すべてがドライバー中心に設計されており、「マジックシート」と485リットルのトランクによる驚くべき実用性を忘れずに、技術的でスポーティーな雰囲気に没入させるコックピットを作り出しています。
技術と特徴
今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、発売当時、その技術は革命的でした。デジタルインストルメントクラスターはSFの世界のものであり、その象徴となりました。ボンネットの下では、VTEC技術を搭載したエンジンは工学の傑作であり、当時としては素晴らしい性能と非常に低い燃費を実現できました。電動パワーステアリングとよく研究された空力性能は、革新と効率性に対するホンダのコミットメントを示していました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人が支配する市場で、シビックは何か違うものを求める人々のための代替案として登場しました。ライバルたちが堅実さと継続性に賭ける中、ホンダはラジカルなデザイン、個性あふれる自然吸気エンジン、そして伝説的な信頼性のカクテルを提供しました。それは心の選択であり、ドイツの論理に対する情熱的な購入でした。
結論
2006年のホンダ・シビックは単なる車以上の存在です。21世紀の自動車デザインのアイコンです。夢を見て、ユニークで、エキサイティングで、そして何よりも信じられないほど信頼性の高い製品を創造することを敢えてしたブランドの勇気を表しています。それは単にA地点からB地点へあなたを運ぶだけでなく、旅のすべてのキロメートルを楽しませ、特別な気分にさせてくれる未来のクラシックです。