Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. · 140 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
FWD
Automático 5v
Honda Civic - Vista 1
Honda Civic - Vista 2
Honda Civic - Vista 3
Honda Civic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Civic

パワー

140PS

トルク

174Nm

燃費

7.3l/100

排出

169g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

197km/h

重量

1328kg

価格

22,800

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

485 L

タンク

50 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク174 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク50 L
トランク485 L

詳細分析 Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. · 140 CV (2009-2010)

一般的な説明

2009年型ホンダ シビック 5ドア 1.8 i-VTEC スポーツ オートは、一見して異なるドライビング体験へと誘う車です。140馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載し、効率性とダイナミズムのバランスを約束します。発売時の価格22,800ユーロは、コンパクトセグメントにおいて魅力的な選択肢として位置づけられ、独特の個性とホンダの定評ある信頼性を提供しました。

運転体験

ハンドルを握ると、このシビックは特にオートマチックトランスミッションのおかげで、スムーズで洗練されたドライビング体験を提供します。140馬力の1.8 i-VTECエンジンは俊敏に反応しますが、他のパワートレインのような爆発的な加速はありません。0-100km/h加速11秒、最高速度197km/hは、日常使いや長距離移動に適しており、その乗り心地の良さが際立ちます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式トレーリングアームで、路面の凹凸をうまく吸収し、安定感と安心感を提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、より熱心なドライバーにとっては路面との対話が少し不足しているかもしれません。全体として、要求されたときに適切な反応を犠牲にすることなく、穏やかにドライブを楽しむことを促す車です。

デザインと美学

2009年型ホンダ シビックのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の1つです。5ドアボディは、競合他車とは一線を画す未来的で大胆なラインを特徴としています。統合されたヘッドライトとミニマルなグリルを備えたフロントは、ユニークな個性を与えています。特徴的な分割されたリアウィンドウと、ストリップでつながれたテールライトを備えたリアは、賛否両論を呼ぶ要素ですが、間違いなく紛れもない個性を与えています。インテリアは、同じアバンギャルドな哲学に従っており、情報を直感的かつモダンにまとめるデュアルレベルのダッシュボードを備えています。素材は常に最高品質ではありませんが、しっかりと組み合わされており、全体として堅牢性と独創性を伝えています。人目を引く車であり、今日でもモダンな雰囲気を保っています。

技術と特徴

技術面では、2009年型シビックは当時としては興味深いソリューションを組み込んでいました。1.8 i-VTECエンジンはホンダのエンジニアリングの好例であり、優れた性能と排気量に見合った合理的な効率性を兼ね備えています。間接噴射と可変吸気は燃焼の最適化に貢献しています。5速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、スムーズなシフトを提供し、乗り心地の向上に貢献しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを搭載し、セグメントで一般的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムも備えていました。宇宙船のコックピットのようなデザインのインテリアは、デジタルとアナログの計器類を革新的に統合し、異なる魅力的なユーザーエクスペリエンスを提供しました。

競合

競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、ホンダ シビック 5ドア 1.8 i-VTEC スポーツ オートは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、ルノー メガーヌなどのモデルは、異なるアプローチを持つ代替案を提供しました。シビックは、その画期的なデザインと機械的信頼性で際立っていましたが、他のライバルは、より洗練されたインテリア、より幅広いエンジンラインナップ、またはよりスポーティなダイナミックな挙動を提供することができました。そのオートマチックトランスミッションは、主流のマニュアルギアボックスと比較して快適な選択肢として位置づけられましたが、一部の競合他社はすでに高度なオートマチックオプションを提供していました。セグメント平均の価格は、ホンダの品質保証とともに、何か異なるものを求める人々にとって検討すべき選択肢となりました。

結論

2009年型ホンダ シビック 5ドア 1.8 i-VTEC スポーツ オートは、年月が経ってもその魅力を保ち続けている車です。その大胆なデザイン、信頼性の高いエンジン、そして快適な乗り心地は、個性的なコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。最速でも最も豪華でもありませんが、バランスの取れたドライビング体験と、他にはない信頼性を提供します。群衆から際立つオリジナリティのタッチで、ドライブを楽しむための車です。優れたエンジンとホンダを所有しているという安心感を持つ、一味違うコンパクトカーをお探しなら、このシビックは賢明な選択です。