Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
99PS
トルク
127Nm
燃費
5.9l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
177km/h
重量
1261kg
価格
20,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
50 L
73 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport · 99 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型ホンダシビック5ドア1.4 i-VTECスポーツは、一見するとタイムトラベルに誘われるような車です。未来的なデザインと99馬力のガソリンエンジンで、そのセグメントにおいて異なる運転体験を約束しました。効率性を追求しながらもスポーティさを失わない車両で、日本の信頼性と紛れもないスタイルを重視する人々に理想的でした。
運転体験
ハンドルを握ると、シビック1.4 i-VTECスポーツはバランスの取れた運転体験を提供しました。99馬力は猛烈な速さではありませんでしたが、都市交通で機敏に動き、高速道路で適切なペースを維持するには十分でした。電動パワーステアリングと前輪独立懸架（マクファーソン）、後輪トーションビーム式サスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供しました。6速マニュアルギアボックスはエンジンを最大限に活用し、機械との一体感と制御感を提供しました。大きな加速（0-100km/h 13秒）のための車ではありませんでしたが、複合燃費5.9l/100kmは、日常使いにおいて経済的で快適な旅の相棒となりました。
デザインと美学
2009年型ホンダシビックのデザインは、間違いなくその最も大胆な名刺でした。全長4256mm、全幅1765mm、全高1460mmで、シャープなラインと宇宙的な美学が際立っていました。ヘッドライトが一体化したフロントと、特徴的な分割されたリアウィンドウを持つリアは、ユニークな個性を与えていました。5ドアと広々とした485リットルのトランクは実用性を高め、空力的なシルエットはダイナミズムを示唆していました。それは見過ごされることのない車であり、道路上の真の注目を集める存在でした。
技術と特徴
技術面では、2009年型シビック1.4 i-VTECスポーツは、効率性と快適性のために設計されたソリューションを組み込んでいました。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた99馬力の1.4 i-VTECエンジンは、ホンダのエンジニアリングの一例であり、応答性を犠牲にすることなく燃費を最適化しようとしました。電動パワーステアリングは、よりスムーズで正確な運転に貢献しました。今日の最新の接続性革新は備えていませんでしたが、耐久性と機能性に焦点を当て、当時の現代的で安全な運転体験に必要なものを提供しました。
競合
そのセグメントにおいて、ホンダシビック5ドア1.4 i-VTECスポーツは、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌなどの強力な競合他社と対峙しました。それらと比較して、シビックは前衛的なデザインと信頼性で際立っていました。競合他社がより強力なエンジンやより落ち着いた内装を提供できたかもしれませんが、シビックは美的差別化と独特の運転体験を選択し、単なるコンパクトカー以上のものを求める人々を惹きつけました。
結論
2009年型ホンダシビック5ドア1.4 i-VTECスポーツは、時代を画した車でした。その画期的なデザイン、効率的なエンジン、そして定評のある信頼性は、異なるコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。年月が経っても、独自の個性を持つ車だけが提供できる特別な魅力を今もなお保ち続けている車両です。品質と時代を超えて続くスタイルを重視する人々にとって賢明な選択です。