Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
140PS
トルク
174Nm
燃費
6.7l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
205km/h
重量
1269kg
価格
27,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Luxury · 140 CV (2010-2011)
一般的な説明
第8世代のホンダ・シビックは単なる車ではなく、意思表明です。デザインが保守的になっていた時代に発売され、ホンダは公道のための宇宙船で常識を打ち破りました。この1.8 i-VTECシビックはその大胆さの心臓部であり、伝説的な日本の信頼性とキロメートルごとに感じられる興奮を融合させ、異なる体験を約束し、提供した車です。
運転体験
このシビックを運転することは、自然吸気エンジンの喜びを再発見することです。1.8 i-VTECは高回転まで回すことを求め、4000rpmを超えたところで、その魂が陶酔するようなサウンドとリニアで中毒性のあるパワーデリバリーで目覚めます。6速マニュアルトランスミッションは正確でショートストロークであり、常に遊び心を誘います。しっかりしているが不快ではないシャシーとダイレクトなステアリングは、その時代のコンパクトカーではほとんど成し得なかった方法で、あなたをアスファルトと結びつけます。
デザインと美学
そのデザインは今日でも純粋なアバンギャルドです。シャープでクーペのようなシルエット、隠されたリアドアハンドル、そしてリアウィンドウを分割するガラススポイラーと三角形のエキゾーストチップを持つ特徴的なリアエンドは、これを走る彫刻にしています。内部では、2段式の「デュアルリンク」ダッシュボードでショーが続き、戦闘機のコックピットにいるような気分にさせます。誰もが無関心ではいられないデザインで、愛するか理解できないかのどちらかですが、決して見過ごされることはありません。
技術と特徴
その美学を超えて、シビックのテクノロジーはドライバーのために設計されていました。速度計を高い位置に、アナログのタコメーターをその真下に配置したデジタルインストルメントクラスターは、道路から目を離さないための素晴らしい解決策でした。しかし、本当の魔法は「マジックシート」システムにありました。ホンダの天才的な発想で、後部座席を複数の方法で折りたたむことができ、そのサイズとデザインの車では考えられないほどの多用途性と荷物スペースを提供しました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフの堅実さ、フォード・フォーカスの効率性、あるいはトヨタ・オーリスの合理性が支配する市場で、ホンダ・シビックは反逆者でした。ライバルが保守的な進化を選んだのに対し、シビックは革命を提供しました。スペースや装備だけでなく、個性で競争し、単なる交通手段以上のものを求めるドライバー、つまり体験と感情的なつながりを求める人々を惹きつけました。
結論
2009年のホンダ・シビック1.8 i-VTECは、信頼できるコンパクトカー以上の存在です。それは自動車史の一片であり、力強く鼓動する心臓と時代を超越したデザインを持つ車です。エンジニアリング、運転の興奮、そして本当に特別なものを運転する感覚を大切にする人々のための選択です。古びることなくモダンクラシックとなり、所有する喜びを持つすべての人に消えない足跡を残す車です。