Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
140PS
トルク
174Nm
燃費
6.7l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
205km/h
重量
1269kg
価格
22,200€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC GT Sport · 140 CV (2010-2011)
一般的な説明
第8世代のホンダ・シビックは、単なるコンパクトセグメントの一台ではありませんでした。それは2009年に私たちの道に舞い降りた宇宙船であり、意図の表明でした。このモデル、1.8 i-VTEC GT Sportバージョンは、今日でも驚かされるデザインと、心を奪う機械的な心臓部、つまりホンダの伝説的な自然吸気エンジン、純粋な日本のエッセンスを組み合わせた、大胆な哲学の集大成を象徴しています。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。140馬力の1.8 i-VTECエンジンは高回転を求めます。4000rpmを超えると、その魂が陶酔的なサウンドとリニアでエキサイティングなパワーデリバリーで目覚めます。6速マニュアルトランスミッションは、その精度と短いストロークで喜びをもたらし、今日ではほとんど失われた機械的なつながりを生み出します。しっかりとした俊敏なシャシーは、あらゆるコーナーで自信を与え、すべての旅をやりがいのある個性的な体験にします。
デザインと美学
視覚的に、シビックは完全なブレークスルーでした。宇宙船にインスパイアされたその美学は、今でもモダンで大胆です。シャープなフロントエンドから、スポイラーで分割された象徴的なリアウィンドウと三角形のエキゾーストチップまで、あらゆるディテールが独創性を叫んでいました。内部では、「デュアルリンク」2段式ダッシュボードでショーが続き、あなたを包み込み、本当に特別なものを操縦していると感じさせるコックピットでした。誰もが無関心ではいられないデザインでした。
技術と特徴
スクリーンで圧倒することはありませんでしたが、その技術はエンジニアリングの知性にありました。i-VTECシステムは、パフォーマンスと燃費を最適化する機械の傑作です。2つのレベルに分かれたデジタルインストルメントクラスターは、前衛的で機能的であり、重要な情報を視線内に保ちました。しかし、本当の魔法は内部にありました。「マジックシート」という折りたたみ式リアシートシステムは、コンパクトカーでは前代未聞の多様性と485リットルの荷室スペースを提供しました。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンなどの巨人たちと厳しいセグメントで競合していました。ライバルが地味さやより従来型のバランスを選んだのに対し、シビックは興奮、注目を集めるデザイン、そして純粋な機械的つながりを求める人々のための代替案として際立っていました。それはドイツの論理に対する情熱的な選択であり、紛れもない日本の魂を持つ車でした。
結論
ホンダ・シビック 1.8 i-VTEC GT Sportは、単なる中古車以上のものです。それは経験であり、デザインの大胆さと機械工学の卓越性を祝うホンダの歴史の一部です。運転すればするほど報われ、エンジンを回すたびに笑顔になり、その実用性と信頼性のおかげで日常生活で完璧に使える車です。何よりも個性と魂を重んじる人にとって、素晴らしい選択です。