Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
140PS
トルク
174Nm
燃費
6.7l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
205km/h
重量
1269kg
価格
27,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Luxury · 140 CV (2009-2010)
一般的な説明
第8世代のホンダ・シビックは単なる一台の車ではありませんでした。それは2009年に私たちの街に舞い降りた宇宙船であり、意図の表明でした。コンパクトセグメントの常識をすべて打ち破り、毎日運転できる未来のビジョンを提供しました。その登場は即座にインパクトを与え、単なる移動手段以上のものを求める人々にとっては一目惚れでした。
運転体験
ハンドルを握ると、シビックは生き生きとしてコミュニケーション豊かに感じられます。140馬力の1.8 i-VTECエンジンは日本工学の宝石であり、低回転では滑らかですが、針が4000rpmを超えると爆発的な性格を見せます。限界まで回すことを求めるエンジンであり、精密な6速マニュアルトランスミッションは、その馬力を一滴残らず絞り出すための完璧なパートナーです。俊敏なシャシーとダイレクトなステアリングがあなたをアスファルトと結びつけ、すべてのカーブが純粋なドライビングを楽しむための招待状となります。
デザインと美学
そのデザインは、今日でも最も強力な名刺です。シャープなライン、プレキシガラスのグリルに一体化する切れ長のヘッドライト、リアウィンドウを二分するガラス製スポイラー、そして象徴的な三角形のエキゾーストパイプ…そのすべてが大胆さを叫んでいます。内部では、戦闘機のコックピットのようにあなたを包み込む2段式の「デュアルリンク」ダッシュボードが体験を続け、本当に特別なものを操縦しているというユニークな雰囲気を作り出します。
技術と特徴
その美学を超えて、シビックの技術はドライビング体験に焦点を当てていました。その中心にあったのはi-VTECシステムを搭載したエンジンで、バルブ開閉を最適化してエネルギッシュなパフォーマンスと抑制された燃費を提供する素晴らしいソリューションでした。デジタルメータークラスターは単なる飾りではなく、道路から目を離さずに重要な情報を提示する賢い方法でした。ラグジュアリーバージョンでは、この精密工学と充実した装備を組み合わせ、エキサイティングであると同時に快適な車に仕上げていました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった控えめなモデルが支配する市場において、ホンダ・シビックは反逆者であり、非順応主義者のための選択肢でした。ライバルが保守的な進化を選ぶ中、シビックは革命を提供しました。目立つことを恐れず、ヨーロッパの慣習よりも独創性と日本の工学を重んじる人々の選択でした。
結論
2009年のホンダ・シビックは、実用的で信頼性の高い車以上のものであり、一つの体験であり、信じられないほどの品格をもって熟成した走るデザイン作品です。ホンダが夢を見ることを敢えてし、その夢を量産車に具現化した時代を象徴しています。それを運転することは、その情熱と勇気を感じることであり、ファミリーカーにも魂があり、深い感情を呼び覚ますことができるということを思い出させてくれます。