Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
140PS
トルク
340Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
205km/h
重量
1426kg
価格
24,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 2.2 i-CTDi GT Sport · 140 CV (2010-2011)
一般的な説明
第8世代のホンダ・シビックは単なる車ではありませんでした。それは意思表明でした。しばしば保守的なセグメントにおいて、ホンダはあえて公道のための宇宙船を発売しました。このシビック2.2 i-CTDi GTスポーツは、今なお注目を集めるデザインと、運転の楽しさと効率性を再定義したディーゼルエンジンを組み合わせることで、その大胆さの集大成を表現しています。
運転体験
ハンドルを握ることは忘れられない体験です。140馬力の2.2 i-CTDiエンジンは、340Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数から力強く弾力のある力で押し出します。6速マニュアルギアボックスは正確で、遊び心を誘います。しっかりとしたシャシーとダイレクトなステアリングは、アスファルトとの純粋なつながりを伝え、日常の快適さを犠牲にすることなく驚くべき俊敏性を提供します。高速道路での長距離旅行でも、山道でも、あなたを笑顔にしてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは純粋なアバンギャルドであり、見事に年を重ねたスタイルの習作です。シャープなライン、ガラスのグリル、隠されたリアドアハンドル、そして象徴的な三角形のデュアルエキゾーストが、ユニークなシルエットを生み出しています。内部では、2段式の「デュアルリンク」ダッシュボードでショーが続き、戦闘機のコックピットにいるような気分にさせてくれます。エンジンをかける前からスリルを味わえるように設計された車です。
技術と特徴
その美学を超えて、このシビックは日本のエンジニアリングの驚異です。完全にアルミニウムで作られたi-CTDiエンジンは、滑らかさとパフォーマンスの基準でした。インテリアは未来的であるだけでなく、「マジックシート」システムのおかげで信じられないほど実用的でした。このシステムは、クラスで比類のない室内空間のモジュール性を可能にし、巨大な485リットルのトランクで補完されました。テクノロジーは感情と機能性のためにありました。
競合
その時代、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人と対峙しました。ライバルが地味さや美的な継続性を選択する一方で、シビックは圧倒的な個性、卓越したディーゼルエンジン、そして独自のリーグに位置づける室内多用途性を提供しました。その他大勢の中の一台を望まない人々のための選択でした。
結論
ホンダ・シビック2.2 i-CTDi GTスポーツは、単なるコンパクトカー以上の存在です。それは走る芸術作品であり、デザインと感覚で心から購入する車ですが、その伝説的な信頼性と驚くべき実用性で頭で正当化されます。日常の車も情熱と楽しみの尽きることのない源になりうることを証明した、未来のクラシックです。