Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
140PS
トルク
340Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
205km/h
重量
1426kg
価格
23,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 2.2 i-CTDi GT Sport · 140 CV (2010)
一般的な説明
第8世代のホンダ・シビックは単なる車ではなく、コンパクトセグメントを揺るがした意思表明でした。その登場により、あらゆる常識を打ち破り、現在に未来のビジョンを提供しました。評価の高い140馬力の2.2 i-CTDiディーゼルエンジンを搭載したこのバージョンは、大胆さ、効率性、そしてホンダだけが提供できる運転の喜びという完璧なバランスを体現しています。
運転体験
ハンドルを握ることは五感を呼び覚ます体験です。340Nmのトルクがもたらす推力は瞬時に力強く感じられ、ディーゼルとは思えない驚くべきエネルギーでシートに体を押し付けます。6速マニュアルギアボックスは正確で機械的な感触があり、操作する楽しさを誘います。しっかりとしたシャシーはあらゆるコーナーで自信を与え、そのサイズの車に期待しない俊敏性を提供し、すべてのドライブを小さな感動の旅に変えます。
デザインと美学
「UFO」というニックネームを持つそのデザインは、今日でも純粋なアバンギャルドです。シャープなライン、ヘッドライトをつなぐガラスグリル、隠されたリアドアハンドル、そしてウィンドウを分割するスポイラーと三角形のエキゾーストチップを備えたリアエンドは、誰もが無関心ではいられないシルエットを生み出します。内部では、宇宙船のテーマが2段式のダッシュボードで続き、あなたを包み込み、特別なミッションのパイロットであるかのような気分にさせます。
技術と特徴
その美学を超えて、テクノロジーがその魂でした。完全にアルミニウムで作られたi-CTDiエンジンは、その洗練性と性能で当時のエンジニアリングの傑作でした。速度計を高い位置に配置したデジタルインストルメントクラスターは、視線を道路に保つための素晴らしい解決策でした。そして、コンパクトカーの実用性を再定義した、独創的で多用途なシート格納システムであるリアの「マジックシート」を忘れることはできません。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフの堅実さ、フォード・フォーカスの効率性、またはセアト・レオンの個性が支配する市場において、シビックは反逆者であり、単なる移動手段以上のものを求める人々のための代替案でした。性能では競合しましたが、個性と実用的なソリューションで圧勝し、独創性と日本のエンジニアリングを評価するドライバーを引き付けました。
結論
ホンダ・シビックGTスポーツは、スプレッドシートで選ぶ車ではありません。情熱的な購入であり、一目惚れです。時代を超えたデザイン、広々としたモジュラーなインテリア、そして真の宝石であったディーゼルエンジンを組み合わせた完成度の高い製品を提供し、他とは違うことを敢えてしたブランドの勇気を表しています。通り過ぎるたびに興奮させ、人々の注目を集め続ける未来のクラシックです。