Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
217km/h
重量
1438kg
価格
19,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
401 L
50 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年式のホンダ・シビック 2.2 i-DTECディーゼルエンジン搭載車は、単なるコンパクトカーではありませんでした。それは意思表明でした。ディーゼルの黄金時代に、ホンダは驚異的な効率性と、あなたをシートに釘付けにする個性とパワーを両立できることを示しました。この車には魂があり、最初の瞬間からあなたを魅了する紛れもない個性があります。
運転体験
このシビックを運転するのは、本能的な体験です。150馬力、そして何よりもわずか2000rpmから発生する350Nmのトルクが、力強く弾力的なレスポンスをもたらします。精密な6速マニュアルトランスミッションによるシフトチェンジはどれも快感で、8.5秒の加速は顔をほころばせます。ディーゼルとは思えないほど機敏で安定感があり、驚くほど静かで、とんでもない低燃費で高速道路を駆け抜けるにも、曲がりくねった道を楽しむにも完璧な相棒です。
デザインと美学
そのデザインは、純粋な日本の大胆さです。好き嫌いははっきり分かれますが、その未来的な美学は誰もが無関心ではいられません。シャープなライン、スポイラーで分割されたリア、そして空力的なシルエットは、日常のための宇宙船を創り出しました。今日でも人々の目を引くこの車は、保守的なデザインの海の中で他とは違う存在であること、独自のアイデンティティを持つために考案されたことを示しています。
技術と特徴
その前衛的な外観の下には、最高レベルのエンジニアリングが隠されています。オールアルミニウム製のエンジンには、市街地での燃費を最適化するためのスタート/ストップシステムがすでに搭載されていました。上部にスピードメーターを配した2段式のデジタルダッシュボードは、まるで航空機の操縦席にいるかのような感覚にさせてくれました。それは単なる車ではなく、効率性とドライバー体験に焦点を当てたホンダの技術力を示すショーケースでした。
競合
競争の激しいコンパクトセグメントでは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人と対峙しました。ライバルたちが堅実さやより従来型のバランスを選んだのに対し、シビックは画期的なデザイン、驚くほど実用的な室内空間、そしてその洗練性と推進力でクラスの羨望の的となったディーゼルエンジンで勝負しました。
結論
ホンダ・シビック 2.2 i-DTECは、信頼性が高く経済的な車以上の存在です。それは心で選ぶ賢い買い物です。最小限の消費という理性と、エネルギッシュな走りや特別な気分にさせてくれるデザインという感情の完璧な共生を体現しています。卓越したエンジニアリングを持つこの車は、他にはない品格と個性を備えて、時を重ねていきます。