Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
4.4l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
217km/h
重量
1438kg
価格
19,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
401 L
50 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Sport · 150 CV (2012-2014)
一般的な説明
2.2 i-DTECエンジンを搭載した2012年型ホンダ・シビックは、意思表明そのものです。ディーゼルへの疑念が広がり始めた世界で、ホンダは効率性だけでなく、誰もが予期しなかった興奮とスポーティなキャラクターを約束するエンジニアリングの宝石、コンパクトカーを発売しました。単なる移動手段以上のものを求める人々のための車、それが体験です。
運転体験
運転席に座ると、即座につながりを感じます。わずか2000rpmから発生する350Nmのトルクがあなたをシートに押し付け、150馬力は中毒性のある滑らかさと力強さで展開されます。6速マニュアルトランスミッションは精密で機械的な感触があり、カーブごとに遊びたくなります。ディーゼルとは思えない驚くべき俊敏性で加速し、バランスの取れたシャシーは絶対的な自信を伝え、すべての旅を小さな冒険に変えます。
デザインと美学
そのデザインは大胆で未来的、日常のための宇宙船です。シャープなシルエット、統合された光学系、そして何よりもスポイラーで分割された象徴的なリアウィンドウで常識を打ち破りました。内部では、SF映画から飛び出してきたかのような2段式ダッシュボードがあなたを包み込み、ユニークで個人的な方法で情報と人間工学を優先しています。
技術と特徴
アルミニウムの皮の下にあるi-DTECエンジンは、その時代の驚異でした。コモンレール式直噴、可変ジオメトリーターボ、スタートストップシステムにより、パフォーマンスと4.4リットルという驚異的な低燃費との間でほぼ完璧なバランスを達成しました。多機能ディスプレイとスタートボタンを備えたインテリアは、時代を先取りした車に乗っているような感覚にさせてくれました。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフGTD、セアト・レオンFR TDI、フォード・フォーカスTDCiといったセグメントの巨人たちと対峙しました。しかし、シビックは常に独自のリーグで戦い、他とは一線を画す個性と機械的信頼性を提供し、理性と感情の両方を重んじるドライバーを魅了しました。
結論
ホンダ・シビック 2.2 i-DTEC Sportは単なる車ではなく、忠実でエキサイティングな相棒です。広々としたトランクを持つ5ドアコンパクトの実用性、低燃費ディーゼルの効率性、そしてスポーツカーの魂を兼ね備えています。日本のエンジニアリング、時の流れに挑戦するデザイン、そして純粋な運転の喜びを高く評価する人々にとって完璧な選択です。