Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
99PS
トルク
127Nm
燃費
5.4l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
187km/h
重量
1265kg
価格
18,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
401 L
50 L
73 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC S · 99 CV (2014-2015)
一般的な説明
2014年型ホンダ・シビックは単なるコンパクトカーではありません。それは主義の表明です。保守的なデザインが主流の市場において、このシビックは圧倒的な個性で登場し、99馬力の1.4 i-VTECバージョンでは、日本の効率性と誰もが無関心ではいられない美学との完璧なバランスを提供しました。伝説的な信頼性と日常における少しの特別感を求める人のための車です。
運転体験
ステアリングを握ると、シビック1.4 i-VTECはコントロール感と滑らかさに包まれます。その99馬力は信号で息をのむような加速を狙うのではなく、回転数が上がる際のホンダエンジン特有のサウンドと共に、リニアで予測可能な形でパワーを供給します。6速マニュアルギアボックスは運転との一体感をもたらし、すべての道のりを快適で穏やかな儀式に変えます。叫ぶのではなく、自信をささやき、急がずに旅を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
第9世代シビックのデザインは純粋な大胆さの表れです。宇宙船のようなシャープなシルエットと、スポイラーで分割された象徴的なリアウィンドウは、走る彫刻のようです。内部では、2段式のダッシュボードが戦闘機のコックピットにいるかのような感覚を与え、すべての情報が人間工学に基づき未来的に配置されています。好き嫌いが分かれるデザインですが、現在の自動車シーンでは見られない勇気と独創性を放っています。
技術と特徴
このシビックのテクノロジーは、本質的で耐久性のあるものに焦点を当てています。大きなスクリーンよりも、ドライバーへの情報を優先するデジタルインストルメントクラスターと、一滴の燃料も無駄にしないためのスタート/ストップシステムがその賭けでした。真の技術的偉業はその心臓部、i-VTECエンジンにあります。効率性と防弾並みの信頼性を兼ね備えたエンジニアリングの宝石です。一時的に目をくらませるためではなく、長く使い続けるために設計されたテクノロジーです。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人と競合しました。ヨーロッパのライバルがターボと堅実さを選ぶ中、シビックは異なる道を提供しました。それは、ピュアなレスポンスの自然吸気エンジン、伝説的な信頼性、そしてクラスをリードするトランクを備えた驚くほど実用的な室内空間です。流行よりも日本のエンジニアリングとユニークな個性を重んじる人々のための選択でした。
結論
このホンダ・シビックは衝動で選ぶ車ではなく、知性と心で選ぶ車です。予期せぬトラブルのない運転、年月を経ても続く機械的な忠誠心、そしてユニークな自動車デザインの所有を約束します。素晴らしい効率性と値段のつけられない安心感で報いてくれる忠実な相棒です。時が経つにつれて深い感情的な絆に変わる、合理的な買い物です。