Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
141PS
トルク
174Nm
燃費
6.4l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
210km/h
重量
1386kg
価格
22,200€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
401 L
50 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC S Aut. · 141 CV (2014-2015)
一般的な説明
2014年のホンダ・シビックは単なる車ではなく、意思表明です。保守的なデザインの時代に、ホンダはあえて日常のための宇宙船を発売しました。未来的な美学と伝説的な日本の信頼性、そして絞り出すことを求める自然吸気エンジンの魂を融合させた車です。頭と心の両方で行う購入です。
運転体験
このシビックを運転することは、もはやほとんど存在しない体験です。141馬力の1.8 i-VTECエンジンは、低回転域では絶妙な滑らかさを、レッドゾーンに近づくにつれてエキサイティングで個性豊かな加速を提供します。トルクコンバーター付きの5速オートマチックトランスミッションは速度よりも快適性を優先しますが、全体的には機敏で意欲的に感じられます。そのシャシーは、街中での快適性と曲がりくねった道での安定性の素晴らしいバランスを実現し、あらゆる旅を楽しむように誘います。
デザインと美学
そのデザインは好みが分かれますが、絶対に忘れられません。5ドアクーペのようなシャープなボディと、テールライトを統合したスポイラーで分割されたリアは、圧倒的な個性を与えています。内部では、2段式のダッシュボード、あなたを包み込み、何か特別なものを操縦していると感じさせるコックピットでショーが続きます。10年経った今でも、人々の注目を集める車です。
技術と特徴
その年式にして、シビックはドライバー中心のテクノロジーを提供しました。マルチレベルのデジタルインストルメントクラスターがその特徴で、重要な情報を視線のすぐ先に配置しました。電動パワーステアリングと、独創的なi-VTEC可変バルブタイミングシステムを備えたエンジンを搭載していました。そのインフォテインメントシステムは現在のものとは競えませんが、その目的を果たし、全体的な焦点はエンジニアリングと運転体験にありました。
競合
競争の激しいコンパクトセグメントで、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人と対決しました。しかし、シビックは独自のリーグで戦いました。ライバルがターボを選ぶ中、シビックは自然吸気エンジンの純粋さを守りました。「マジックシート」のようなユニークで実用的なソリューションとクラスをリードするトランクを提供し、それらすべてが他のどの車とも違うデザインと信頼性のパッケージに包まれていました。
結論
ホンダ・シビック1.8 i-VTECは、単なる移動手段以上のものを求める通のための選択です。素晴らしく耐久性のあるメカニズム、卓越した実用性、そしてその他大勢になることを拒否するデザインを評価する人のための車です。魂と感動のあるドライビング体験を諦めることなく、信頼性が高く広々とした車を手に入れることができるという証です。