Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
141PS
トルク
174Nm
燃費
5.8l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
190km/h
重量
1300kg
価格
22,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
401 L
50 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic 1.8 i-VTEC S · 141 CV (2016-2017)
一般的な説明
2015年のホンダ・シビックは単なる車ではなく、世界がターボに夢中になり始めていた時代における主義の表明です。ホンダの一時代の集大成を象徴し、個性あふれる自然吸気エンジンと伝説的な信頼性を、型破りなデザインに包み込んで提供します。運転をただ行うのではなく、感じる人々のための車です。
運転体験
このシビックのハンドルを握ることは、回転計のレッドゾーンまで回すことを求めるエンジンの喜びを再発見することです。その141馬力は4000rpmを超えると中毒性のある咆哮とともに目覚め、現代のターボエンジンが忘れてしまった純粋で機械的な感覚を味わえます。6速マニュアルギアボックスは正確で使い心地が良く、シャシーは快適でありながら機敏でコミュニケーション豊かです。最速ではありませんが、すべてのドライブがやりがいのある、つながりのある体験になります。
デザインと美学
好むと好まざるとにかかわらず、第9世代シビックのデザインは忘れられません。その鋭い、まるで宇宙船のようなシルエット、分割されたリアウィンドウ、隠されたリアドアハンドルは、圧倒的な個性を与えています。それは単なる美学ではありません。その内装はスペースと多用途性の驚異であり、401リットルのトランクは大胆さと実用性が両立できることを証明しています。
技術と特徴
このシビックの真の技術は巨大なスクリーンにあるのではなく、その優れたエンジニアリングにあります。エンジンのi-VTECシステムは、ターボチャージャーを必要とせずに性能と燃費を最適化する芸術品です。しかし、最大の魅力は「マジックシート」システムで、比類のない室内モジュール性を可能にし、キャビンをほぼ何でも運べるように変形させます。これはショーケースのためではなく、実生活のために設計された技術です。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人と対峙しました。ライバルたちが堅実さと小排気量ターボエンジンを選ぶ中、シビックは異なる道を提供しました。外向的なデザイン、魂のこもった自然吸気エンジン、そして誰も真似できない室内空間ソリューションです。単なる交通手段以上のものを求める人々にとって、心と理性の選択でした。
結論
このホンダ・シビックは信頼できるコンパクトカー以上の存在です。本物の運転体験であり、純粋主義者のための避難所です。信頼を呼び起こす堅牢なメカニズムと、今なお注目を集めるデザインで、なぜ運転が好きかを思い出させてくれる車です。賢明で情熱的な買い物であり、ドライバー中心のエンジニアリング哲学の最高峰を代表する未来のクラシックです。