Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
320PS
トルク
400Nm
燃費
7.7l/100
排出
176g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
272km/h
重量
1380kg
価格
41,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
420 L
46 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo GT · 320 CV (2017-2018)
一般的な説明
2017年のホンダ・シビックタイプRは単なる車ではなく、車輪の上の意思表明です。これは、ホンダの数十年にわたるレースエンジニアリングの集大成であり、5ドアコンパクトのボディに凝縮されています。320馬力の2.0 VTECターボエンジンを搭載したこのアスファルトのサムライは、前輪駆動の限界を再定義し、純粋主義者の心を奪うために登場しました。
運転体験
タイプRのハンドルを握ることは、本能的な体験です。エンジンの推力は低回転から猛烈かつ一定で、シートに体を押し付けられるほどの勢いで前方にあなたをカタパルトします。精密な6速マニュアルギアボックスの各シフトは機械的な喜びであり、マシンとの直接的なつながりです。ステアリングは信じられないほどダイレクトで、剛性が高くコミュニケーション能力に優れたシャシーは、アスファルトの隅々まで感じさせ、論理を無視した速度でコーナーを攻める絶対的な自信を与えてくれます。
デザインと美学
その美学は、その性能と同じくらいラジカルです。この世代のシビックタイプRのデザインは、機能的な空力学への賛歌であり、巨大なリアウィング、攻撃的なディフューザー、そして誰もが無関心ではいられない中央のトリプルエキゾーストが特徴です。あらゆる角度から「パフォーマンス」を叫ぶ車であり、意見を二分させながらも圧倒的な個性を放つ金属とカーボンファイバーの彫刻です。控えめであることを目指すのではなく、最速であることを目指しています。
技術と特徴
ストリートファイターのような外観の下には、ドライビングに焦点を当てた最先端技術が隠されています。アダプティブサスペンションは、穏やかな「コンフォート」モードであれ、野性的な「+R」モードであれ、路面状況と選択されたドライビングモードにミリ秒単位で調整されます。VTECターボエンジンは、直噴とホンダの伝説的な可変バルブタイミングシステムを組み合わせ、爆発的で効率的なレスポンスを提供します。すべてがドライバーとマシンとのつながりを最大化するように設計されています。
競合
ホットハッチの競争の激しい舞台で、タイプRはフォード・フォーカスRS、フォルクスワーゲン・ゴルフR、セアト・レオンクプラといった巨人たちと対決しました。ライバルの一部が全輪駆動を選択する中、ホンダは前輪駆動の伝統に忠実であり続け、卓越したシャシーとリミテッドスリップデフがあれば記録的なラップタイムを達成できることを証明しました。そのより生々しいキャラクターと極端なデザインは、最も純粋な体験を求めるドライバーのための選択肢として際立っています。
結論
2017年のホンダ・シビックタイプRは、単なる移動手段をはるかに超えた存在です。それは尽きることのない感動の源であり、日本のエンジニアリングの傑作です。5つのドアと広々としたトランクのおかげで、驚くほどの日常的な実用性を犠牲にしない、公道走行可能なレースカーです。最も純粋な形でのドライビングを重視し、大胆なデザインを恐れない人々にとって、このタイプRは単なる選択肢ではなく、情熱です。発売されたその日から未来のクラシックとなる運命にあります。