Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
3.9l/100
排出
103g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
195km/h
重量
1412kg
価格
22,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
624 L
50 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 120 CV Sport (2014-2015)
一般的な説明
2014年のホンダ・シビックツアラーは、単なるファミリーカーではなく、意思表明です。SUVへの執着が始まりつつあった世界で、ホンダはインテリジェントな空間と効率性に賭け、驚くほどエネルギッシュなディーゼル心臓と果てしなく広がるトランクで常識に挑戦するエステートカーを創造しました。
運転体験
ステアリングを握ると、120馬力の1.6 i-DTECエンジンはエンジニアリングの宝石のように感じられます。低回転から300Nmのトルクを発揮し、予期せぬ力で押し出し、追い越しを安全で楽しい操作に変えます。6速マニュアルギアボックスは正確で機械的な感触があり、運転と直接つながります。ファミリー向けでありながら、そのシャシーは機敏で安定しており、あらゆるコーナーで自信を与え、長距離旅行での快適さを少しも犠牲にしません。これらすべてが、最後にガソリンスタンドに寄ったのを忘れさせるほど、ばかばかしいほど低い燃費で実現されます。
デザインと美学
そのデザインは、未来主義と機能性の大胆な融合です。9代目シビックのシャープなフロントエンドは、単なる付け足しではなく、そのキャラクターを定義する細長いリアへと流れます。空間を優先するシルエットであり、その結果、上位セグメントの多くの競合他社を圧倒する624リットルの巨大なトランクが生まれました。17インチホイールを備えたスポーツトリムは、その実用的なプロファイルを完璧にバランスさせるダイナミックなタッチを加えます。内部では、包み込むようなダッシュボードが宇宙船のコックピットにいるような感覚を与え、ドライバーのために設計されたユニークな空間です。
技術と特徴
シビックツアラーのテクノロジーは、効率性と実用性に焦点を当てています。オールアルミニウム製のディーゼルエンジンとスタートストップシステムは、低燃費に対するホンダのコミットメントの証です。そのインフォテインメントシステムは現在の基準と比較すると時代遅れに見えるかもしれませんが、気を散らすことなくその役割を果たします。真の技術的な魔法は、驚くべき室内モジュール性を可能にするリアの「マジックシート」のような独創的なソリューションにあり、イノベーションが常にスクリーンにあるわけではないことを証明しています。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント、フォード・フォーカススポーツブレーク、セアト・レオンSTといったヨーロッパの巨人たちと対峙しました。ライバルたちがより保守的なデザインと従来型のバランスを選んだのに対し、シビックツアラーは独自のカードを切りました。比類なき貨物スペース、伝説的な信頼性、そして効率とレスポンスの傑作であったディーゼルエンジンです。それは、何か違うもの、より賢いもの、そして紛れもない個性を持つものを探している人々のための選択でした。
結論
ホンダ・シビックツアラー1.6 i-DTECは、単なるファミリーカーをはるかに超えています。それは、一時的な流行よりもエンジニアリング、スペース、効率性を重視する人々にとっての素晴らしい輸送ソリューションです。その知性であなたを恋に落とし、その信頼性と低いランニングコストであなたを魅了する車です。驚くべきことに、路上でスリルを味わう方法も知っている、合理的な購入です。