Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
141PS
トルク
174Nm
燃費
6.6l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
205km/h
重量
1392kg
価格
32,100€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
624 L
50 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC Executive Aut. · 141 CV (2017-2018)
一般的な説明
2017年のホンダ シビックツアラーは、ただのステーションワゴンではありません。それは意思表明です。世界がターボエンジンを受け入れ始めた時代に、ホンダは1.8 i-VTECエンジンでその本質に忠実であり続け、ユニークで未来的なスタイルを犠牲にすることなくスペースを最大化するボディに、純粋なドライビング体験と伝説的な信頼性を提供しました。
運転体験
このシビックツアラーを運転することは、自然吸気エンジンの喜びを再発見することです。141馬力は徐々に目覚め、その推進力を感じるためにタコメーターで遊ぶことを求めます。5速オートマチックトランスミッションは最速ではありませんが、長距離旅行や市街地で絶妙な滑らかさを提供します。爆発的なスポーティさではなく、自信と落ち着きを追求し、キロメートルごとに自宅にいるようなコントロール感と安心感を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは大胆で、好き嫌いが分かれます。第9世代シビックのシャープで宇宙船のようなラインは、このツアラーバージョンで引き伸ばされ、クラス最大級の624リットルという記念碑的な荷室空間を生み出しています。2段式のダッシュボードとデジタル計器を備えたインテリアは、パイロットのコックピットに没入させます。誰もが無関心ではいられない車であり、アバンギャルドなスーツに包まれた機能性への賭けです。
技術と特徴
エグゼクティブ仕様は、当時としては最新技術が満載でした。インフォテインメントやコネクティビティシステムだけでなく、安全を確保するための包括的な運転支援システムパッケージが際立っていました。しかし、技術的な心臓部はi-VTECエンジンにあり、これは性能と燃費を機械的かつ精密に最適化する工学の傑作であり、ホンダを定義する哲学です。
競合
競争の激しいコンパクトステーションワゴンセグメントでは、フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント、セアト レオンST、フォード フォーカススポーツブレークなどの巨人たちと対決しました。ヨーロッパのライバルたちが小排気量のターボエンジンとより保守的なデザインを選択する中、シビックツアラーは比類のない室内空間、鉄壁の信頼性、そして他とは違う特別な機械的キャラクターで勝負しました。
結論
ホンダ シビックツアラー 1.8 i-VTECは、知的でありながら情熱的な選択です。流行よりも機械的な信頼性を重視し、巨大なトランクを必要とし、個性的なデザインを恐れない人に最適な車です。疲れ知らずの旅の相棒であり、実用性の避難所であり、そして、うまく作られた古典的なエンジニアリングは時代を超越するものであることを思い出させてくれるマシンです。