Especificaciones y análisis del Honda Civic
パワー
141PS
トルク
174Nm
燃費
6.4l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
210km/h
重量
1363kg
価格
25,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
624 L
50 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC Elegance · 141 CV (2015-2018)
一般的な説明
2015年のホンダ シビックツアラーは、日本のエンジニアリングへの賛辞であり、ユニークな個性で常識に挑戦するステーションワゴンです。単なる実用的な車ではなく、ホンダが空間、効率、運転の楽しさをどのように理解しているかを示すものであり、誰もが無関心ではいられないボディにすべてが包まれています。自然吸気のi-VTECエンジンを搭載し、ターボが主流の市場ではほとんど絶滅した体験を提供します。
運転体験
ハンドルを握ることは、自然吸気エンジンの魅力を再発見することです。1.8 i-VTECは高回転を求め、4000rpmを超えると、その魂が陶酔的なサウンドとリニアでエキサイティングなパワーデリバリーで目覚めます。6速マニュアルギアボックスはその精度が素晴らしく、シャシーはファミリーコンフォートに重点を置きながらも、機敏でコミュニケーション豊かに感じられ、長距離旅行での快適さを犠牲にすることなく、あらゆるカーブを楽しむように誘います。
デザインと美学
そのデザインは大胆で未来的であり、セグメントの地味さを打ち破る意思表示です。シャープなフロントエンドと上昇するウエストラインは、印象的なリアで最高潮に達し、視覚的なインパクトだけでなく、記録的な624リットルのトランクを収容するように設計されています。内部では、2段式のダッシュボードが宇宙船のようにあなたを包み込み、後部「マジックシート」の魔法は、その実用性であなたを夢中にさせるほどの創意工夫と多用途性を示しています。
技術と特徴
技術レベルでは、シビックツアラーは当時の期待に応えていますが、派手さはありません。インフォテインメントシステムと2段式のデジタル計器は機能的ですが、今日では接続性と滑らかさの点で一歩遅れていると感じられます。しかし、その真の技術はメカニズムにあります。優れたVTECシステム、エンジンの効率、そして室内空間のソリューションは、イノベーションが必ずしも巨大なタッチスクリーンを必要としないことの証明です。
競合
当時、セアト レオンST、フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント、フォード フォーカススポーツブレークなどの巨人と対峙しました。ヨーロッパのライバルが小排気量ターボエンジンとより保守的なデザインに大きく賭ける中、シビックツアラーは独自のカードを切りました。伝説的な信頼性、比類のない室内空間、そして自然吸気エンジンのユニークなキャラクターです。それは、標準以上の何か、魂とインテリジェントなソリューションを備えた車を求める人々のための選択でした。
結論
ホンダ シビックツアラー 1.8 i-VTECは、心で選ぶ賢い買い物です。一過性の流行よりも、長期的な信頼性と驚くべき多用途性を優先する車です。エンジンを理解すれば報われ、その室内空間は生活を解決します。優れたエンジニアリングを評価する人々のための車であり、退屈とは程遠く、本物でやりがいのある運転体験を提供する、忠実で広々とした相棒です。