Especificaciones y análisis del Honda CR-V
パワー
150PS
トルク
192Nm
燃費
8.1l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
190km/h
重量
1573kg
価格
31,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
524 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda CR-V 2.0 i-VTEC Executive · 150 CV (2006-2008)
一般的な説明
2007年のホンダCR-Vは単なるSUVではなく、一時代を築いた旅の相棒です。150馬力の2.0 i-VTECエンジンを搭載し、家族向けの多用途性と、よくできた車を運転する喜びとの完璧なバランスを表現していました。これはホンダが時間をかけて完成させてきた哲学です。
運転体験
ハンドルを握ると、CR-Vは絶対的な落ち着きとコントロール感を伝えてきます。ガソリンエンジンは純粋なシルクのようで、中毒性のある滑らかさで振動なく回転し、150馬力を線形的かつ予測可能に発揮します。シートに押し付けられることはありませんが、その反応は常に意欲的です。AWD（全輪駆動）と快適性を優先したサスペンションにより、高速道路でも悪路でも、すべての旅が安全で穏やかに感じられます。あなたを大切にしてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。形よりも機能性を重視しつつ、紛れもないエレガンスのタッチが加えられています。アーチ状のウィンドウラインがユニークな個性を与え、その内装は広さと実用性の聖域です。524リットルのトランクスペースと随所に施された賢い解決策で、実生活のために設計されました。豪華ではありませんが、素材は年月を経るごとに愛着が湧く誠実さと耐久性を醸し出しています。
技術と特徴
当時、エグゼクティブ仕様は快適性と安全性を追求した技術が満載でした。電動パワーステアリング、インテリジェントな全輪駆動システム、そして何よりも至宝であるi-VTECエンジン。この可変バルブタイミング技術は日本の精密工学の賜物であり、効率的で信頼性の高いパフォーマンスを提供しました。今日ではタッチスクリーンがないことを寂しく思うかもしれませんが、その機械技術は当時も今も崇高です。
競合
競争の激しい市場で、CR-VはトヨタRAV4、人気の高い日産キャシュカイ、フォルクスワーゲン・ティグアンといった巨人と対峙しました。他社がより攻撃的なデザインや燃費の良いディーゼルエンジンで勝負する中、ホンダは伝説的な機械的信頼性、優れた室内空間、ガソリンエンジンの洗練性という独自のカードを切り、一生ものの車を求める人々を魅了しました。
結論
ホンダCR-V 2.0 i-VTECは単なる乗り物以上の存在です。それは心の平穏と信頼への投資です。感動を与える合理的な選択であり、あなたを裏切ることなく、驚くほどの容易さであなたの人生のあらゆる側面に適応する車です。それを運転することは、自動車の真髄が、うまく実行されたエンジニアリングと、見返りを求めずにすべての冒険に同行するという約束にあることを理解することです。