Especificaciones y análisis del Honda CR-V
パワー
150PS
トルク
192Nm
燃費
8.1l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
190km/h
重量
1573kg
価格
35,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
524 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年型ホンダCR-V 2.0 i-VTECラグジュアリーは、オフロード車の堅牢性と乗用車の優雅さ、快適性を兼ね備えたSUVとして登場しました。150馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を搭載したこのモデルは、都市部でもオフロードでも理想的な、バランスの取れた多用途な運転体験を約束します。当時の価格35,000ユーロは、信頼性と優れた装備を求める人々にとって魅力的なパッケージを提供し、競争の激しいセグメントに位置付けられました。
運転体験
ホンダCR-V 2.0 i-VTECラグジュアリーのハンドルを握ると、コントロール性と滑らかさを感じます。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特にタコメーターの中間域で十分に反応します。0から100km/hまでの加速は10.2秒で、そのサイズと重量の車両としては適切です。6速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングを可能にし、効率的な運転に貢献します。AWDトラクションは、低グリップ条件下での安全性と信頼性を高め、フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは滑らかで正確で、都市部での操作を容易にし、高速道路での安定性をもたらします。複合燃費8.1 l/100kmは、全輪駆動ガソリンSUVとしては妥当です。
デザインと美学
2007年型ホンダCR-Vのデザインは、先代モデルからの進化であり、より流麗でモダンなラインが、エレガントでありながら堅牢な存在感を与えています。全長4530mm、全幅1820mmは、過度に大きく見せることなく、堂々とした佇まいを与えます。5ドアボディは、広々として有効活用されたインテリアへのアクセスを容易にします。225/60 R18タイヤを装着した18インチホイールなどのエクステリアのディテールは、SUVとしての個性を際立たせています。インテリアデザインは機能的で人間工学に基づいており、高品質な素材と適切な配置のコントロールが、乗員にとって居心地の良い実用的な空間を作り出しています。
技術と特徴
技術面では、2007年型ホンダCR-V 2.0 i-VTECラグジュアリーは、当時としては先進的であり、より安全で快適な運転体験に貢献するソリューションを組み込んでいます。間接噴射と可変吸気システムを備えた2.0 i-VTECエンジンは、出力供給と効率を最適化します。全輪駆動（AWD）システムは、車輪間で動力をインテリジェントに分配し、さまざまな状況でのトラクションを向上させます。293mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと302mmのリアディスクは、効果的な制動を保証します。電動パワーステアリングは、運転の快適性と精度にとって重要な要素です。高度なインフォテインメントシステムは明記されていませんが、ラグジュアリー装備は、そのセグメントにおいてより高いレベルの快適性と技術を示唆しています。
競合
2007年の競争の激しいSUVセグメントにおいて、ホンダCR-V 2.0 i-VTECラグジュアリーは、トヨタRAV4、日産エクストレイル、フォルクスワーゲンティグアンなどの強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、CR-Vは快適性、信頼性、魅力的なデザインのバランスで際立っていました。そのガソリンエンジンは、主流のディーゼルに対する代替案を提供し、全輪駆動システムは、困難な地形でも自信を持って競争することを可能にしました。ホンダの品質と耐久性に対する評判も、競合他社に対する強みでした。
結論
2007年型ホンダCR-V 2.0 i-VTECラグジュアリーは、時が経っても、多用途で信頼性が高く、快適な車両を求める人々にとって依然として魅力的な選択肢であるSUVです。ガソリンエンジン、全輪駆動、そして時代を超越したデザインの組み合わせは、日常生活と週末の冒険に理想的な相棒となります。性能と燃費のバランスが良く、居住性とトランク容量は家族にとって非常に実用的です。信頼感を与える車であり、適切なメンテナンスを行えば、多くの満足のいく走行距離を約束します。