Especificaciones y análisis del Honda CR-V
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
7.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
187km/h
重量
1787kg
価格
41,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 ドア
524 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda CR-V 2.2 i-DTEC Innova Aut. · 150 CV (2010)
一般的な説明
2010年式のホンダCR-Vは単なるSUVではありません。家族のための信頼性と多用途性の避難所です。堅牢な150馬力の2.2 i-DTECディーゼルエンジンとスムーズなオートマチックトランスミッションを備えたこの車は、日常のルーティンと週末の小旅行の両方を感心するほどの静けさでこなす、賢明でバランスの取れた選択肢として提示されました。
運転体験
ハンドルを握ると、CR-Vは揺るぎないコントロール感と堅牢さを伝えてきます。350Nmのエンジンは低回転から力強く押し出し、荒々しさのない力強いレスポンスを提供します。オンロードでの快適性とオフロードでの走破性を両立させた四輪駆動とサスペンションは、路面状況に関わらず、どんな冒険にも完璧な旅の相棒がいると感じさせ、絶対的な安心感を持って運転するように誘います。
デザインと美学
2010年式CR-Vのデザインは、エレガンスを犠牲にすることなく機能性と空间を追求するという意図の表明です。流れるようなラインは、非常に広々としたキャビンと、果てしなく感じられる524リットルのトランクを包み込んでいます。内装の細部に至るまで、耐久性を考慮し、車内での生活を容易にするように設計されており、第二の家のように感じられる居心地の良い実用的な雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
イノーババージョンでは、このCR-Vは運転をより安全で楽しいものにするという明確な目的を持ったテクノロジーを統合していました。システムの心臓部は、その効率性と洗練性でディーゼル工学の宝石である先進的なi-DTECエンジンです。5速オートマチックトランスミッションと四輪駆動と組み合わせることで、快適性と信頼性に焦点を当てた、当時としては先進的な運転体験を提供しました。
競合
競争の激しい市場で、ホンダCR-VはトヨタRAV4、フォルクスワーゲン・ティグアン、フォード・クーガといった巨人と競合しました。しかし、伝説的な信頼性、優れた室内空间、そして何よりも乗り心地を優先するダイナミックな挙動というユニークな組み合わせのおかげで差別化を図り、安全で耐久性のある価値を求める人々にとって好ましい選択肢となりました。
結論
2010年式のホンダCR-V 2.2 i-DTECは、合理的な判断を超えて感情的な琴線に触れる買い物です。それは、忠実で、広々としていて、非常に信頼性の高い車であるという約束の実現です。その美点を叫ぶ車ではなく、走行するキロメートルごとに静かにそれを証明し、年月を経ても続く信頼の絆を築きます。本質的に、それは家族のもう一人の一員です。