Especificaciones y análisis del Honda CR-V
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.5l/100
排出
171g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
190km/h
重量
1727kg
価格
36,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
524 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda CR-V 2.2 i-DTEC Luxury · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2.2 i-DTECエンジンを搭載した2010年製ホンダCR-Vは、単なるSUVではなく、信頼性と多用途性の聖域です。このセグメントが爆発的に成長し始めた時代に、このモデルは良識の柱として立ち、家族の快適さ、四輪駆動の能力、そしてホンダの伝説的な信頼性の見事なバランスを提供しました。どこへでも連れて行ってくれると約束し、その言葉を守ることを知っている車です。
運転体験
ハンドルの後ろでは、CR-Vは揺るぎないコントロール感と堅牢性を伝えます。150馬力、350Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転からリニアで穏やかな力で押し出し、唐突さはないものの、追い越しや坂道で自信を抱かせる力強さがあります。サスペンションは快適性を優先し、路面の凹凸を滑らかに吸収し、長距離旅行を楽しいものにします。スポーティさを求めるのではなく、日常のルーチンや週末の小旅行に立ち向かう準備ができている、有能で予測可能なマシンが足元にあるという安心感を追求しています。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、一時的な流行よりも機能性と堅牢性を重視するという意図の表明です。ラインは柔らかくも力強く、見事な威厳をもって年を重ねてきました。内部では、スペースが真の主役です。すべてのセンチメートルが有用であるように設計されており、驚くほどのモジュール性と広さを備えています。豪華ではありませんが、時の試練や家族の厳しい扱いに耐える、耐久性のある品質を醸し出しています。あなたを歓迎し、家にいるように感じさせるキャビンです。
技術と特徴
発売年当時、ラグジュアリーグレードは非常に完全な技術パッケージを代表していました。クライメートコントロールやクルーズコントロールといった要素を超えて、アルミニウムブロックとコモンレール噴射を備えたエンジニアリングの宝石であるi-DTECエンジンが際立っており、驚くべき性能と効率を提供しました。AWD四輪駆動は常時作動ではなく、必要な時に作動して燃費を最適化するインテリジェントシステムでした。今日ではそのインフォテインメントシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、当時は接続して安全に旅行するために必要なすべてを提供していました。
競合
当時の中型SUVの競争の激しい戦場で、ホンダCR-Vは、信頼性における永遠のライバルであるトヨタRAV4、より機敏でダイナミックな走りを提供するフォード・クーガ、そしてよりプレミアムな内装仕上げを切り札とするフォルクスワーゲン・ティグアンといった巨人と対峙しました。それらに対して、CR-Vは、その無敵の室内空間、広大なトランク、そして他にはほとんど匹敵するもののない機械的耐久性の約束を誇らしげに守りました。
結論
2010年製ホンダCR-V 2.2 i-DTECは、中古市場で、そして当時は新車として行うことができた最も賢明で満足のいく購入の一つです。画期的な美学や猛烈な加速であなたを魅了する車ではなく、その忠誠心、快適さ、そして信じられないほどの実用性で日々あなたを征服する車です。それは静けさの化身であり、決してあなたを裏切らない疲れ知らずの人生の伴侶です。時間が経つにつれて深く感情的になる、合理的な選択です。