Especificaciones y análisis del Honda CR-Z
パワー
124PS
トルク
78Nm
燃費
5l/100
排出
117g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
200km/h
重量
1222kg
価格
18,808€
技術サマリー
Híbrido
Manual 6v
FWD
4 / 3 ドア
215 L
40 L
10 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT · 124 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年のホンダCR-Zは単なる車ではなく、意思表明です。効率性が重視され始めた世界で、ホンダは伝説的なCRXの精神を新時代に蘇らせ、ハイブリッドにも魂があり得ることを我々に思い出させました。スポーティで環境に優しく、そして何よりも他とは一線を画すクーペです。
運転体験
CR-Zのハンドルを握ることは、五感を呼び覚ます体験です。その鍵は、ハイブリッドでは珍しい絶妙な6速マニュアルトランスミッションで、マシンと直接つながることができます。IMA電気モーターによる瞬間的な推進力は、街中での驚くべき俊敏性と路上での活発なレスポンスをもたらします。これは brute force の車ではなく、純粋な感覚の車です。スポーツモードでは、ステアリングが引き締まり、アクセルは病みつきになり、シャシーはあらゆるカーブを制覇するように誘います。運転が好きである理由を思い出させてくれる、笑顔にさせてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは、今なお人々を振り向かせる未来的な芸術作品です。特徴的な切り落とされたリアを持つ、シャープで低く、ワイドなシルエットは、CRXへの大胆かつ現代的なオマージュです。すべてのラインが動きと目的を伝えます。内部では、戦闘機のコックピットのようにあなたを包み込む運転席で魔法が続きます。運転スタイルに応じて色が変わる3Dデジタルインストルメントクラスターは、単なる情報ではなく、あなたが特別なものの一部であると感じさせるスペクタクルです。
技術と特徴
CR-Zの天才性は、そのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）ハイブリッドシステムにあります。純粋な電気走行を目指すのではなく、電気モーターを使って優れた1.5 i-VTECガソリンエンジンをブーストし、より多くのトルクと即時のレスポンスを提供します。この共生は、マニュアルトランスミッションと組み合わされ、当時としては技術的な偉業でした。テクノロジーはボンネットの下だけではありませんでした。遊び心をもって効率的な運転を教えてくれるドライバーインターフェースは、エコロジーとスポーティさが両立できることを証明しました。
競合
ホンダCR-Zは独自のリーグで戦っており、それが最大の挑戦だったのかもしれません。フォルクスワーゲン・シロッコのような実用性も、マツダ・MX-5のような純粋さもありませんでした。その真の競争相手は、時代の考え方でした。ハイブリッドは退屈で、スポーツカーは浪費的でなければならないという考えと戦いました。CR-Zはその中間に立ち、当時はほとんど理解されませんでしたが、今ではその大胆さと独自性で評価されるユニークなニッチを創造しました。
結論
ホンダCR-Zは未来のクラシックであり、独創性と運転への情熱を重んじる人々のためのカルトカーです。興奮を諦めることなく責任を持つことができるという証です。発売当時は誤解された車でしたが、時が経つにつれてその正しさが証明され、自動車を理解する勇敢で楽観的な方法を代表するエンジニアリングとデザインの宝石として確固たる地位を築きました。心のある車です。