Especificaciones y análisis del Honda CR-Z
パワー
124PS
トルク
78Nm
燃費
5l/100
排出
117g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
200km/h
重量
1222kg
価格
21,500€
技術サマリー
Híbrido
Manual 6v
FWD
4 / 3 ドア
225 L
40 L
10 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA S · 124 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年のホンダCR-Zは、新鮮な風であり、大胆な意思表明でした。世界が純粋に実用的なアプローチでハイブリッド化を受け入れ始めた中で、ホンダはあえてそのスポーツの伝統を思い起こさせ、効率性だけでなく、運転中の感情を呼び覚ますことも目指したハイブリッドクーペを創造しました。それは象徴的なCR-Xの精神的な後継者であり、未来の技術に包まれた楽しみの約束です。
運転体験
CR-Zのハンドルを握ることは、ユニークな体験です。ハイブリッドでは珍しい絶妙な6速マニュアルトランスミッションの感触は、あなたを直接メカニズムに結びつけます。それは猛烈なパワーの車ではなく、敏捷性と感覚の車です。シャーシはしっかりとしており、コミュニケーションが豊かで、魅惑的な精度でカーブを描くように誘います。IMA電気モーターからの推進力は、特にスポーツモードで、車の性格を変え、インストルメントパネルを情熱的な赤に染める、微妙でありながら一定のブーストとして感じられます。それは速さよりも、どのように感じるかで楽しまれる車です。
デザインと美学
そのデザインは2010年代の純粋な未来主義であり、今なお注目を集めるシャープでコンパクトなウェッジシェイプです。二重のリアウィンドウを持つ分割されたリアエンドは、オリジナルのCR-Xへの直接的でエキサイティングなオマージュです。内部では、宇宙船から取られたようなコックピットに包まれ、光と情報のスペクタクルである三次元デジタルダッシュボードがあります。すべてがドライバーに向けられており、あなたを宇宙の中心にいるかのように感じさせる、親密で技術的な雰囲気を創り出します。
技術と特徴
CR-Zの魔法は、そのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）ハイブリッドシステムにあります。それは従来のハイブリッドではありません。14馬力の電気モーターは、1.5 i-VTECガソリンエンジンのアシスタントとして機能し、燃焼エンジンの純粋さを犠牲にすることなく、応答性を向上させ、燃費を削減します。この技術とマニュアルトランスミッションの組み合わせは、エンジニアリングの偉業であり、原則の表明でした。効率性は退屈である必要はないということです。効率的な運転ガイドを備えたそのデジタルダッシュボードは、当時としては前衛的でした。
競合
CR-Zは非常に特別な車であったため、直接のライバルはほとんどいませんでした。フォルクスワーゲン・シロッコのようなスポーツコンパクトとパワーで競うことも、トヨタ・プリウスのようなハイブリッドと実用性で競うこともありませんでした。おそらく、精神的に最も近いライバルは、デザインと運転の楽しさに焦点を当てたミニクーパーでした。しかし、CR-Zは独自のリーグでプレーし、確立されたすべての型を破る魂を持つ車、何か違うものを探しているドライバーを引き付けました。
結論
ホンダCR-Zは車以上のものであり、車輪の上の宣言書です。スポーティさと環境意識が両立できることを示した勇敢な実験でした。当時は多くの人に誤解されていましたが、今日では、独創性、デザイン、純粋な機械的接続を重んじる人々のためのカルトカー、未来のクラシックとして明らかにされています。これは、ホンダが望むとき、非常に強く鼓動する心を持つマシンを作る方法を知っていることの証明です。