Honda Jazz 1.4 ES i-DSI CVT · 83 CV (2003-2004)

2002
Gasolina
FWD
Automático 7v

Especificaciones y análisis del Honda Jazz

パワー

83PS

トルク

119Nm

燃費

5.8l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

12.3s

最高速度

160km/h

重量

1035kg

価格

16,300

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

353 L

タンク

42 L

パワー

61 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力83 CV / 61 kW
最大トルク119 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク42 L
トランク353 L

詳細分析 Honda Jazz 1.4 ES i-DSI CVT · 83 CV (2003-2004)

一般的な説明

2002年のホンダ・ジャズは単なる車ではありません。創意工夫と機能性の表明です。サブコンパクトカーが最小であることを競い合っていた時代に、ジャズは真の価値が空間の知性と効率性にあることを証明し、その驚くべき多用途性で心を掴みました。

運転体験

ジャズの運転は、滑らかさと機敏さの体験です。革新的なCVTオートマチックトランスミッションによって管理される83馬力は、都市の鼓動に理想的な、進歩的で穏やかなレスポンスを提供します。アドレナリンを求めるのではなく、すべての旅で穏やかさと自信を求め、その寸法が示唆するよりも大きく、落ち着いていると感じさせます。

デザインと美学

そのデザインは、形よりも機能の勝利です。ミニバンに近いシルエットで、ジャズはすべてのセンチメートルを最大限に活用し、驚くほど広々とした室内を提供します。その美学は親しみやすく、気取らないものであり、コンパクトな外観を広々とした聖域に変える、卓越した実用性を約束し提供する正直なデザインです。

技術と特徴

その技術的な心臓部には、燃焼と燃費を最適化するためのデュアルイグニッションを備えたホンダのエンジニアリングの宝石であるi-DSIエンジンが鼓動しています。当時そのセグメントでは珍しかったCVTトランスミッションは、変速ショックをなくし、リニアな加速と優れた乗り心地を提供します。生活をより簡単に、より効率的にするために設計された技術でした。

競合

サブコンパクトカーの競争の激しいアリーナで、トヨタ・ヤリス、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタなどの巨人と対決しました。しかし、ライバルがスタイルや価格に焦点を当てていたのに対し、ジャズは独自のリーグ、つまり空間の知性と室内のモジュール性で戦っていました。その驚異的な積載能力と空間感に匹敵するものはありませんでした。

結論

初代ホンダ・ジャズは単なるサブコンパクトカー以上のものであり、インテリジェントなデザインと伝説的な信頼性の教訓です。年月が経っても、実用性、低燃費、そして数少ない車しか提供できない機械的な安心感を重視する人々にとって、依然として素晴らしい選択肢です。消えることのない足跡を残す小さな巨人です。