Especificaciones y análisis del Honda Jazz
パワー
77PS
トルク
110Nm
燃費
5.5l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
13.7s
最高速度
170km/h
重量
1067kg
価格
11,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
353 L
42 L
57 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Jazz 1.2 i-DSI S · 77 CV (2004-2008)
一般的な説明
2005年のホンダ・ジャズ（日本名：フィット）は単なる車ではありません。コンパクトなボディに包まれた、エンジニアリングと実用主義の教訓です。都市生活のための輝かしい解決策を提示し、速さではなく、その知性と生活を驚くほど楽にしてくれる能力であなたを魅了する車です。決して裏切らず、いつももう一人分のスペースがある忠実な友人です。
運転体験
ジャズの運転は、滑らかさと機敏さの体験です。その77馬力は記録を破るためではなく、街中を軽快かつ効率的に移動するためのものです。1.2L i-DSIエンジンは低回転域で快活に反応し、5速マニュアルトランスミッションは正確で快適です。軽く感じられ、駐車しやすく、自信を与えてくれる優れた視界を持っています。そのパワーで鳥肌が立つことはありませんが、日常の仕事を驚くほどうまくこなすことで、あなたを笑顔にしてくれるでしょう。
デザインと美学
そのミニバンのようなデザインは、形よりも機能を優先しており、そこに魅力があります。「室内空間」を叫ぶような親しみやすい美学とプロポーションを持つ、正直な車です。しかし、本当の魔法は内部にあります。「マジックシート」は驚異的なモジュール性を可能にする天才的な発想で、サブコンパクトカーを小さなバンのように変身させます。353リットルのトランク容量で、上位セグメントのライバルを圧倒しました。人々のために、人々によって考えられたデザインです。
技術と特徴
ジャズの技術は効率性と信頼性に焦点を当てています。車の心臓部である、1気筒あたり2本のスパークプラグを持つi-DSIエンジンは、当時としては先進的なソリューションであり、ガソリンの一滴一滴を最適化し、模範的な乗り心地の滑らかさを提供することを目指していました。電動パワーステアリングとバランスの取れたシャシーは、余計なスクリーンやガジェットを超えて、日常生活で重要となるエンジニアリングの細部に対するホンダの配慮を示しています。
競合
当時、トヨタ・ヤリス（日本名：ヴィッツ）、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタといった巨人たちと対峙しました。多くの競合他社がより情熱的なデザインやスポーティな感触を打ち出す中、ジャズは独自のリーグ、つまり多用途性と室内空間のリーグで戦っていました。そのサイズの他のどの車も、マジックシートの実用性や広々とした感覚を提供することはできず、ユニークで合理的に優れた選択肢となっていました。
結論
2005年のホンダ・ジャズは、サブコンパクト市場でできた最も賢い買い物のひとつであり、今もそうです。使うほどに好きになる車であり、実用性、防弾仕様のような信頼性、そして驚くほどの低燃費が非常に魅力的な特質であることを証明しています。素晴らしい車を持つために大きな車は必要ないという証です。約束を果たし、その一銭一銭を安心とサービスという形で返してくれる、日本のエンジニアリングの宝石です。