Especificaciones y análisis del Honda Jazz
パワー
98PS
トルク
78Nm
燃費
4.5l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
175km/h
重量
1237kg
価格
17,900€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
300 L
40 L
10 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Jazz Hybrid 1.3 i-VTEC IMA Comfort CVT · 98 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年のホンダ・ジャズ・ハイブリッドは単なる車ではありません。それは意思表明です。電動化が始まったばかりの世界で、この小さな日本の天才は、効率性、実用性、そして楽しい運転が、コンパクトで手頃な形で共存できることを証明するために登場しました。あなたが最も賢い選択をしたと耳元でささやいてくれる車です。
運転体験
ジャズ・ハイブリッドの運転は、静けさと滑らかさの体験です。IMAハイブリッドシステムは静かに作動し、電気モーターの助けを借りてすべての発進と加速をスムーズにします。CVTトランスミッションは一切の唐突さを排除し、街中を連続的でリラックスした滑走感を生み出します。パワーの爆発を求めるのではなく、効率的で静かな旅の満足感を求めてください。赤信号はすべて、スタートストップシステムがその魔法を発揮し、静寂が車内を支配する機会となります。
デザインと美学
そのデザインは、機能的知性の究極の表現です。ミニチュアミニバンのシルエットを持つジャズは、目を欺き、広大で驚くほど多用途な室内を隠しています。すべてのセンチメートルがスペースを最大化するために考えられており、より大きな車を圧倒する居住性と積載能力を提供します。それは機能に従う形であり、その実用性で魅了する、正直で気取らないデザインです。
技術と特徴
ジャズの真の魔法は、そのIMAハイブリッド技術にあります。ガソリンエンジンをアシストして燃費と排出ガスを削減し、誰もが欲しがるECOラベルを獲得した先駆的なシステムです。今日の基準ではシンプルですが、都市環境でのその有効性は否定できません。無段変速オートマチックトランスミッションとスタートストップシステムを組み合わせたジャズは、時代を先取りした、最大効率に焦点を当てたエンジニアリングの集大成でした。
競合
当時、ジャズ・ハイブリッドは伝統的な内燃機関が支配する世界に直面していました。最も直接的なライバルは、都市の効率性という哲学を共有していたトヨタ・ヤリス・ハイブリッドでした。しかし、フォルクスワーゲン・ポロやフォード・フィエスタのようなベストセラーとも競合し、それらに対してジャズはハイブリッド技術、比類のない室内空間、そしてより低い所有コストの約束を提示しました。これは、より合理的なドライバーに強く響く議論でした。
結論
2011年のホンダ・ジャズ・ハイブリッドは、単なる実用車以上のものであり、エンジニアリングの教訓であり、力ずくよりも知性を優先する、素晴らしく正直な車です。その遺産は、効率性が卓越した実用性と矛盾しないことを証明した先駆者のものです。ジャズ・ハイブリッドを選ぶことは、心と頭の決断であり、信頼性が高く、経済的で、驚くほど広々とした旅の相棒を見つけたことへの報酬です。