Especificaciones y análisis del Honda S2000
パワー
241PS
トルク
208Nm
燃費
10l/100
排出
236g/km
0-100 km/h
6.2s
最高速度
240km/h
重量
1320kg
価格
42,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
160 L
50 L
177 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda S2000 2.0 VTEC · 241 CV (2006-2008)
一般的な説明
ホンダS2000は単なる車ではなく、主義主張の表明です。ホンダの創立50周年を祝して生まれたこのロードスターは、最も純粋な形でのエンジニアリングとドライビングへの情熱の具現化です。限界まで攻めることを求める自然吸気エンジンを搭載したFRの2シーターであり、今日では伝説として崇められている機械の宝石です。
運転体験
S2000を運転することは、アスファルトと直接つながる本能的な体験です。その心臓部は2.0リッターVTECエンジンで、6000rpmを超えると目覚め、8300rpmで天上の咆哮を上げて241馬力を発生させる芸術品です。6速マニュアルトランスミッションはショートストロークで正確、かつ機械的で、シフトするたびに喜びを感じさせます。剛性の高いシャシー、後輪駆動、完璧な重量配分により、ワインディングロードではメスのように鋭い走りを見せます。誰もが乗りこなせる車ではありません。注意とスキルが要求されますが、その見返りは、現代の車のほとんどが再現できない感覚のシンフォニーです。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越し機能的で、長いボンネットと短いリアエンドがスポーティさを叫ぶクラシックなロードスターのシルエットです。すべてのラインは空力効率と動きの美しさのために設計されています。室内はドライバーのための聖域です。レースにインスパイアされたデジタルメーターパネルとステアリングホイール周りに集約されたコントロール類は、あらゆる distractions を排除します。旅を楽しむことだけが唯一の使命である、ミニマリストで焦点の定まった空間です。
技術と特徴
S2000のテクノロジーはタッチスクリーンで測られるものではなく、そのエンジニアリングの輝きにあります。F20Cエンジンは長年にわたり、世界で最も比出力の高い自然吸気量産エンジンであり、技術的なマイルストーンでした。その「Xボーン」フレームは卓越した構造剛性をもたらし、ダイナミックな挙動の鍵となります。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションと、正確で communicative な電動パワーステアリングは、そのすべての技術が究極のドライビング体験という唯一の目的のためにあったことの証です。
競合
当時、ポルシェ・ボクスター、BMW Z4、メルセデス・ベンツSLKといった強豪と競い合いました。ドイツのライバルたちがより豪華さや低回転域での扱いやすいトルクを提供することが多かったのに対し、S2000は異なる道を提案しました。それは高回転と、公道走行可能なレーシングカーの純粋さです。それは、マシンとの最も親密で要求の厳しいつながりを求める純粋主義者が選ぶ武器でした。
結論
ホンダS2000はスポーツカーをはるかに超える存在です。自動車史の一片であり、一つの時代の集大成です。崇高なシャシーに搭載された高回転自然吸気エンジンの頂点を表しています。あなたに語りかけ、挑戦し、純粋で中毒性のある喜びで報いてくれる車です。所有するためだけの車ではなく、感じるための車であり、その感情的・機械的価値は時とともに増すばかりの現代の伝説です。