Especificaciones y análisis del Honda Stream
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
205km/h
重量
1427kg
価格
23,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
7 / 5 ドア
435 L
55 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Stream 2.0 ES i-VTEC · 156 CV (2001-2004)
一般的な説明
2001年のホンダ・ストリームはただのミニバンではありませんでした。それは、運転の喜びを諦めることを拒否した家族思いの父親や母親に対するホンダの答えでした。実用的だが味気ない車が主流だった時代に、ストリームはスポーツカーの魂を持ち、伝説的な2.0 i-VTECエンジンを搭載した多才な7人乗りボディに包まれて登場しました。
運転体験
ストリームのハンドルを握ることは、失われたつながりを再発見することです。その156馬力は怠惰ではありません。高回転域で解放されることを求めており、そこでi-VTECシステムが陶酔させるようなサウンドと共にその魔法を解き放ちます。5速マニュアルトランスミッションは正確で、運転に参加している感覚を与えてくれます。そのサイズにもかかわらず、よく調整されたサスペンションのおかげで機敏で路面にしっかりと接地しており、当時のミニバンではほとんど提供できなかった自信を与えてくれます。
デザインと美学
そのデザインは、スポーツワゴンとミニバンの賢い融合です。叫ぶのではなく、ささやきます。流れるようなラインとセグメントにしては低いプロファイルは、品格をもって歳を重ねたダイナミックなエレガンスを与えています。それは家族のために考えられた機能的な美学ですが、単調さから一線を画し、何か特別なものを運転していると感じさせる、シャープで独特なホンダのタッチがあります。
技術と特徴
真の技術的な宝石はボンネットの下にあります。2.0 i-VTECエンジンは、当時としては先進的なエンジニアリングの傑作であり、驚くべき二面性を提供することができました。低回転域では滑らかさと効率性を、タコメーターの高回転域では爆発的でエキサイティングなパワーデリバリーを実現します。これに加えて、独立したリアサスペンションを備えたシャシーがあり、これはコストよりもダイナミックな挙動を優先した技術的な解決策であり、ブランドの哲学を定義するディテールです。
競合
オペル・ザフィーラやルノー・セニックのようなライバルが、ほぼ独占的にモジュール性と室内空間に焦点を当てていたのに対し、ホンダ・ストリームは別の感情的なリーグで戦っていました。実用性では競合しましたが、キャラクターで彼らを打ち負かしました。トヨタ・カローラ・ヴァーソやフォルクスワーゲン・トゥーランの実用主義に対する情熱的な代替案を提供し、単なる家族の移動手段以上のものを求める人々を惹きつけました。
結論
ホンダ・ストリームは単なる車ではありません。それは意思表示です。機能性が感情と相反する必要はないという証明です。信頼性が高く、広々としており、そして何よりも力強く鼓動する心臓を持つ車を創り出した、ホンダのエンジニアリングの黄金時代を象徴しています。休暇の旅行でも、曲がりくねった道でも、あなたの顔に笑みをもたらす、記憶に残る車です。