Especificaciones y análisis del Hyundai Accent
パワー
102PS
トルク
133Nm
燃費
7.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
182km/h
重量
1022kg
価格
13,325€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
320 L
45 L
75 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Accent F/L 1.5i DOHC GT 16V 3p · 102 CV (2001-2003)
一般的な説明
2001年式のヒュンダイ・アクセントGTは単なる車ではありません。ある時代の意思表示です。テクノロジーへの執着が始まった世界で、この小さなスポーツカーは純粋で手頃な方式を提供しました。エネルギッシュなエンジン、軽量なシャシー、そして破産することなくスリルを約束する個性的なデザインです。
運転体験
ハンドルを握ることは、よりアナログで繋がりのある運転体験へと後退するようなものです。回転数を上げるのが好きな1.5リッターエンジンから供給される102馬力は、その軽量さのおかげで生き生きと感じられます。5速マニュアルギアボックスの各シフトは意図的な行為であり、0から100km/hまでの加速は10.5秒と今日では控えめですが、機敏で熱意に満ちていると感じられます。すべてのコーナーで一緒に遊ぼうと誘い、車輪の下で起こっているすべてを伝えてくれる車です。
デザインと美学
3ドアのボディとGTのイニシャルは、若々しく気取らないスポーティさを呼び起こします。2000年代初頭の特徴である丸みを帯びたラインは、独特の個性を与える特定のディテールと組み合わされています。叫ぶようなデザインではなく、むしろ楽しさを約束するささやき、車とドライバーの間の秘密の約束であり、今なお魅力的でノスタルジックです。
技術と特徴
ここでのテクノロジーは快適さのためではなく、感覚のためにあります。心臓部は16バルブDOHCエンジンで、当時の手頃なエンジニアリングの宝石です。間接噴射と鉄ブロックは堅牢性の代名詞です。両車軸にマクファーソンサスペンション、後輪にドラムブレーキを備え、その挙動は予測可能で正直であり、最高の運転支援はドライバー自身のスキルであったこと、そして時には今でもそうであることを思い出させてくれます。
競合
全盛期、アクセントGTは一世代を定義した刺激的な小型ハッチバックの群れと競い合いました。SEATイビサ、ルノー・クリオ、プジョー206、フォード・フィエスタなどの同等のガソリンバージョンの名前が、スポーティな魂を持つ最初の車を探している若いドライバーの心をつかむための戦いにおける直接の競争相手でした。
結論
ヒュンダイ・アクセントGTは、運転の本質を重んじる人々にとっての宝物です。シンプルで信頼性が高く、すべてを捧げる準備ができている車の喜びを表しています。スクリーンで目をくらませたり、世界から孤立させたりすることはありません。むしろその逆で、あなたを道と繋ぎ、私たちがなぜ運転を愛するのかを思い出させてくれるでしょう。最も純粋な形での楽しさを体現する、未来の人気クラシックです。