Especificaciones y análisis del Hyundai Accent
パワー
110PS
トルク
235Nm
燃費
4.6l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
180km/h
重量
1227kg
価格
15,360€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
270 L
45 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Accent 3p 1.5 VGT GLS · 110 CV (2007-2008)
一般的な説明
2006年式のヒュンダイ・アクセントは単なる車ではありません。忠実で賢明な旅の相棒です。1.5 VGTディーゼルエンジンを搭載した3ドアバージョンは、活気を諦めることなく効率性と実用性を求める人々にとって、スマートで手頃な選択肢でした。シンプルさと機能性が真の主役だった時代を思い起こさせる車です。
運転体験
ハンドルを握ると、110馬力のディーゼルエンジンのエネルギーに驚かされます。235Nmの豊かなトルクは低回転から感じられ、市街地や高速道路で機敏で断固としたレスポンスを提供します。5速マニュアルギアボックスは正確で、運転との一体感をもたらし、100kmあたりわずか4.6リットルの燃費はガソリンスタンドに行くたびに笑顔にさせてくれます。スポーツカーではありませんが、その軽さと意欲的なエンジンは、非常に満足のいくコントロール感と効率性をもたらします。
デザインと美学
その3ドアデザインはコンパクトで機能的であり、滑らかで控えめなラインは品格をもって歳を重ねてきました。注目を集めるのではなく、調和のとれた実用的なパッケージを提供することを目指しています。内装も同じ哲学に従っています。硬質プラスチックですが、しっかりと組み立てられ、車内での生活を容易にするために設計された人間工学に基づいた、正直な空間です。すべてが所定の位置にある、シンプルで気取らない隠れ家です。
技術と特徴
アクセントの技術は、本質的で効果的なものに焦点を当てています。可変ジオメトリーターボ付きコモンレール直噴ディーゼルエンジンという心臓部は、当時としては現代的なエンジニアリングの結晶であり、その優れた性能と低燃費の鍵でした。電動パワーステアリングと両軸にディスクを備えたブレーキシステムは、安全で快適な運転を保証し、優れた技術が必ずしもタッチスクリーンを必要としないことを証明しています。
競合
当時、この小さな韓国車は、セアト・イビサ、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサといったセグメントの巨人たちと対決しました。それらに対して、アクセントは最高のカードを切りました。非常に競争力のある価格、適切な装備、そして何よりも、堅牢で非常に経済的なディーゼルエンジンが、非常に真剣な代替案となりました。
結論
ヒュンダイ・アクセント1.5 VGTは、賢い買い物の具現化です。画期的な美しさで恋に落ちる車ではなく、揺るぎない忠誠心と低い維持費で愛される車です。時間が経つにつれて、その信頼性と、ほとんど何も求めずにキロメートルを重ねてそこにいてくれたことで心の中に場所を築く、合理的な選択です。車輪のついた真の友人です。