Especificaciones y análisis del Hyundai Accent
パワー
82PS
トルク
184Nm
燃費
5.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.1s
最高速度
170km/h
重量
1105kg
価格
12,675€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
320 L
45 L
60.3 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Accent F/L 1.5 CRDi GLS 5p · 82 CV (2002-2003)
一般的な説明
2001年のヒュンダイ・アクセントは単なる車ではありません。シンプルさと効率性が真の主役だった時代の記憶です。この韓国製のコンパクトカーは、信頼性を犠牲にすることなく、日常的に使える実用的な車を求める数え切れないほどの家族の忠実な相棒となり、誠実で手頃な価格の移動ソリューションを提供するために登場しました。
運転体験
82馬力のCRDiディーゼルエンジンを搭載したアクセントのハンドルを握ることは、純粋な機能性を体験することです。シートに体が押し付けられるような加速は期待できませんが、その3気筒エンジンは低回転域で184Nmのトルクを発生させ、市街地や短距離の移動で驚くほど軽快に走ります。予測可能なハンドリングと、ガソリンスタンドを通り過ぎるたびに笑顔になる燃費で、信頼感を与える車です。決して壊れない道具を持っている感覚です。
デザインと美学
そのデザインは、機能的で気取らないという哲学を反映しています。この5ドアバージョンの柔らかく丸みを帯びたラインは、2000年代初頭の特徴です。人目を引くことを目指すのではなく、5つの座席への快適なアクセスと、そのサイズにしては十分すぎる320リットルのトランクを提供します。その目的を完璧に果たした者の尊厳をもって年を重ねた、実用性の美しさです。
技術と特徴
このアクセントの技術的な宝石はボンネットの下にあります。コモンレール式直噴（CRDi）ディーゼルエンジンは、性能を最適化し、燃費を削減することを目指した、当時としては現代的な試みでした。それ以外では、技術はラック＆ピニオンステアリング、フロントディスクブレーキ、快適性を優先するマクファーソンストラットサスペンションといった本質的な部分に焦点を当てています。今日の電子的な複雑さから離れ、堅牢な機械的論理で構築された車です。
競合
当時、ヒュンダイ・アクセントはヨーロッパ市場の巨人たちと対峙しました。セアト・イビサ、ルノー・クリオ、プジョー206、フォード・フィエスタといったモデルと、非常に競争の激しいセグメントで競い合いました。それらに対し、アクセントは非常に競争力のある価格、十分な装備、そして韓国ブランドの評判を築き始めた鉄壁の信頼性の約束という、最高のカードを切りました。
結論
ヒュンダイ・アクセント1.5 CRDiは心で選ぶ車ではなく、頭と財布で選ぶ車です。賢明で経済的な交通手段の具現化です。文句ひとつ言わずにA地点からB地点まで連れて行ってくれる、メンテナンスコストが低く、多くの現代の車が羨むほどの耐久性を持つ車です。その誠実さと見事な仕事ぶりで尊敬を集めた、真のアスファルトの労働者であり、人気のクラシックカーです。