Especificaciones y análisis del Hyundai Coupe
パワー
137PS
トルク
182Nm
燃費
8.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
200km/h
重量
1280kg
価格
17,640€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
362 L
55 L
101 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Coupe 2.0 16V FX · 137 CV (2000-2002)
一般的な説明
1999年のヒュンダイ・クーペ、その2.0 16V FXバージョンは、反抗と大胆さの叫びでした。スポーツカーが手の届かない存在に思われた時代に、ヒュンダイは多くの人々がクーペのスリルを味わえる車、財布を空にすることなく純粋な感覚を約束するアスファルトとガソリンの夢を発売しました。
運転体験
このクーペを運転することは、アナログで内臓に訴えかける体験です。高回転を求める自然吸気エンジンがもたらす137馬力は、8.6秒で100km/hに達する加速であなたをシートに押し付けます。5速マニュアルトランスミッションは、あなたをマシンと直接結びつける完璧な共犯者です。前輪駆動と固めのサスペンションは、アスファルトと、野獣ではないものの正直で中毒性のあるメロディーを奏でるエンジンの咆哮を感じながら、カーブを貪るように誘います。
デザインと美学
そのデザインは、当時も今も、話題の的です。4つの丸いヘッドライトを持つ物議を醸すフロントエンドは、誰もが無関心ではいられない紛れもないアイデンティティを与えました。急なルーフドロップを持つ低くシャープなシルエットは、クラシックなスポーツカーのエッセンスを呼び起こします。それは、他とは違うことを敢えてする、車輪の上の圧倒的な個性を持つ意思表示でした。
技術と特徴
クーペFXのテクノロジーは、運転の純粋さに焦点を当てていました。スクリーンや複雑なアシスト機能は見当たりません。その心臓部は、鉄ブロックとアルミニウムシリンダーヘッドを持つ堅牢な2.0間接噴射エンジンで、マニュアルギアボックスと組み合わされています。安全性は、よく調整されたシャシーと前輪のベンチレーテッドディスクブレーキシステムに委ねられており、自信とコントロールを持って道路を楽しむための必須要素です。
競合
市場では、フォード・プーマやオペル・ティグラのようなモデルと競合し、より広いスペースとより強力なエンジンを提供しました。また、トヨタ・セリカのようなアイコンを横目で見ながら、はるかに手頃でありながら同様に情熱的な代替案として位置づけられました。その最大の切り札は、ゲームのルールを破る価格でスポーツカーの美学と感覚を提供することでした。
結論
ヒュンダイ・クーペ 2.0 16V FXは単なる車ではなく、よりシンプルで情熱的だった時代の記憶です。それは、何よりもドライバーの笑顔を優先したスポーツカーの民主化を象徴しています。ヒュンダイにとって、エキサイティングで魅力的な車を作れることを証明した転換点でした。今なお郷愁と賞賛を呼び起こすモダンクラシックです。