Especificaciones y análisis del Hyundai Elantra
パワー
112PS
トルク
235Nm
燃費
6.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
190km/h
重量
1313kg
価格
14,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
367 L
55 L
82.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Elantra 2.0 GLS CRDi 4p · 112 CV (2001-2004)
一般的な説明
2001年のヒュンダイ・エラントラは単なる車ではなく、信頼性と機能性が最優先された時代の記憶です。ヒュンダイの品質の飛躍を象徴し、そのシンプルさと堅牢さで何千人ものドライバーの心を掴んだ、誠実で手頃なファミリーセダンを提供しました。
運転体験
ステアリングを握ると、エラントラ2.0 CRDiはコントロール感と自信に包まれます。コモンレールの力強さで発揮される112馬力は、特に非常に低い回転数から利用可能なトルクのおかげで、その時代としては驚くほどの軽快さで車を動かします。速度記録を求めるのではなく、穏やかで経済的な旅、日常生活や長距離の忠実な相棒を提供することを目指しています。
デザインと美学
そのデザインは2000年代初頭の哲学を反映しています。つまり、派手さを避け、空力と室内空間に焦点を当てた、柔らかく保守的なラインです。均整の取れた4ドアセダンであり、気取らないながらも品格をもって歳を重ねた控えめなエレガンスがあります。その形状は、実用的で時代を超越する、車輪の上の家族の隠れ家として考案されました。
技術と特徴
このエラントラの真の技術的な宝石はボンネットの下に隠されています。それはコモンレール式直噴CRDiエンジンです。同セグメントの車としては当時先進的だったこの技術は、驚くべき効率と洗練性をもたらしました。車の他の部分は、マクファーソンストラット式サスペンションのように、電子的な豪華さよりも耐久性を優先し、実績のある耐久性のあるソリューションを採用しています。
競合
当時、エラントラはコンパクトセダンセグメントでヨーロッパや日本の巨人たちと競い合いました。フォード・フォーカスセダン、オペル・アストラセダン、ルノー・メガーヌクラシック、トヨタ・カローラセダンなどが直接の競合相手であり、ヒュンダイは競争力のある価格と鉄壁の信頼性を武器にその戦場で戦いました。
結論
ヒュンダイ・エラントラ2.0 GLS CRDiは単なる移動手段以上のものであり、世界を征服し始めた韓国の信頼性の象徴です。デザインやパワーで魅了する車ではなく、その揺るぎない忠誠心と低い維持費で愛される車です。何よりも心の平穏と耐久性を重んじる人々にとって、賢明で感情的な選択です。