Especificaciones y análisis del Hyundai i10
パワー
67PS
トルク
98Nm
燃費
5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
15.6s
最高速度
151km/h
重量
1000kg
価格
8,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
35 L
49 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai i10 1.1 Classic · 67 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型ヒュンダイi10 1.1クラシックは、都市生活に理想的なコンパクトで手頃な選択肢として登場します。67馬力のガソリンエンジンと8,700ユーロの価格で、このモデルは大きな期待を抱かせずとも、ブランドの特徴である信頼性を備えた実用的で経済的なモビリティソリューションを提供しようとしています。
運転体験
i10のハンドルを握ると、都市で機敏で扱いやすい車の感覚があります。1,086ccのエンジンは、出力は控えめですが、都市交通には十分な活気で応答します。0から100km/hまで15.6秒の加速と最高速度151km/hは、その自然な生息地が高速道路ではなく街路であることを思い出させます。複合燃費5l/100kmは財布に優しく、すべての旅を効率的な体験にします。ステアリングとサスペンションは基本的ですが、その限界内で快適な乗り心地を提供する機能を果たします。
デザインと美学
2008年型ヒュンダイi10のデザインは機能的で控えめです。全長3,565mm、全幅1,595mm、全高1,550mmは、交通をすり抜け、簡単に駐車場所を見つけるのに最適なコンパクトで均整の取れたシルエットを与えています。5ドアと5シートは日常使いに実用的であり、225リットルのトランクは最大ではありませんが、週ごとの買い物や小旅行には十分です。実用性とシンプルさを優先したデザインであり、すぐに古くならない快適な美学を持っています。
技術と特徴
技術面では、2008年型ヒュンダイi10 1.1クラシックは本質に忠実な車です。間接噴射と圧縮比10.1:1の4気筒ガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスは、実績のある信頼性の高いメカニズムを表しています。マクファーソンタイプのフロントサスペンションとトーションエレメント付きのトレーリングアームリアサスペンション、そしてベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、安全で予測可能な挙動を保証します。大きな技術的な華やかさを期待するのではなく、そのセグメントに属する堅牢で効果的な構成を期待すべきです。
競合
当時、ヒュンダイi10はフィアットパンダ、キアピカント、シボレースパークなどの他の都市型車と競合していました。それらと比較して、i10は価格、装備、信頼性の面でバランスの取れた提案を提供しました。その低い燃費と簡単な操作性は、都市で実用的で経済的な車を探している人々にとって強力な競争相手となりました。
結論
2008年型ヒュンダイi10 1.1クラシックは、約束を果たす車です。都市型で経済的で信頼性の高い車両です。シンプルで複雑でなく、メンテナンスコストが調整された旅の仲間を探している人に最適な選択です。その機能的なデザインと実績のあるメカニズムは、効率的でスムーズなモビリティを提供し、日常使いに賢い選択肢となります。何年経っても、都市にとって有効な選択肢であり続ける正直な車です。