Especificaciones y análisis del Hyundai i20
パワー
75PS
トルク
180Nm
燃費
3.8l/100
排出
99g/km
0-100 km/h
16s
最高速度
160km/h
重量
-kg
価格
15,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
295 L
45 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai i20 5p 1.1 CRDi Tecno S II 75 CV (2013-2014)
一般的な説明
2012年式のヒュンダイi20は、都市の移動手段に対する賢明で誠実な解決策として登場します。75馬力の1.1 CRDiディーゼルエンジンを搭載したこのバージョンでは、i20は性能で目をくらませるのではなく、日々の忠実な相棒を求める人々の心に響く効率性と実用性で征服することを目指しています。
運転体験
ハンドルを握ると、i20はコントロール感と倹約さを伝えてきます。75馬力は控えめに思えるかもしれませんが、低回転から利用可能な180Nmのトルクが、市街地で驚くほどの俊敏性を与えます。これはスピードのアドレナリンを感じるための車ではなく、燃料計がほとんど動かないのを見ながら何キロも走り続ける深い満足感を得るための車です。6速マニュアルギアボックスは、この小さな3気筒エンジンから最高の性能を引き出すことを可能にし、ユニークなキャラクターで振動し、可能な限り最小限の費用で目的地に連れて行くというその目的を常に思い出させてくれます。
デザインと美学
2012年に更新されたそのデザインは、派手さはないものの、穏やかなエレガンスを備えた控えめで機能的です。堅牢さを伝える滑らかで均整の取れたラインを持ち、うまく年を重ねる車です。内部はスペースが巧みに活用されており、そのサイズにしては驚くほどの居住性と、非常に有能な295リットルのトランクを提供します。素材はシンプルですが、長持ちするように設計されており、すべてが所定の場所にある誠実で居心地の良い雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
i20のテクノロジーは、本質的で効果的なものに焦点を当てています。スクリーンの向こう側にある最大の技術的偉業は、そのエンジンの心臓部にあります。直噴ディーゼルブロックは、100キロメートルあたりわずか3.8リットルという公称燃費を達成します。電動パワーステアリング、四輪ディスクブレーキ、スタビリティコントロールを装備し、その時代としては非常に有能な安全性と乗り心地を提供し、最も価値のあるテクノロジーとは、複雑さなしにあなたを守ってくれるものであることを証明しています。
競合
このような競争の激しいセグメントで、ヒュンダイi20はフォード・フィエスタ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオといった巨人と対峙しました。しかし、この小さな韓国車は、装備、驚異的に低い燃費、そして多くのヨーロッパのライバルが羨むほどの鉄壁の信頼性のバランスを提供し、巧みにそのカードを切りました。それは合理的な購入であり、時が経つにつれて感情的にも正しい決断となりました。
結論
ヒュンダイi20 1.1 CRDiは、溢れんばかりの情熱で選ばれる車ではなく、日々の使用を通じて恋に落ちる車です。それは忠誠心と効率性の擬人化です。経済的かつ確実にあなたを輸送するという約束を果たし、所有者の生活において不可欠で愛される一部となります。要するに、一貫性を重んじる実用的なドライバーにとって、見事な買い物です。