Especificaciones y análisis del Hyundai i20
パワー
75PS
トルク
180Nm
燃費
4l/100
排出
103g/km
0-100 km/h
16s
最高速度
159km/h
重量
1143kg
価格
15,215€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
326 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai i20 Tecno 1.1 CRDi 75 CV (2014-2017)
一般的な説明
2015年のヒュンダイi20は、実用的で経済的であるだけでなく、望ましい存在でありたいという意図表明として発表されました。75馬力の1.1 CRDiディーゼルエンジンを搭載したこの車は、都会のジャングルや長距離旅行の理想的なパートナーとして位置づけられ、その時代とセグメントにおいて、効率性と驚くべき装備の間の見事なバランスを提供しました。
運転体験
ハンドルの後ろでは、i20は落ち着きとコントロール感をもたらします。その75馬力は速度記録を目指すのではなく、称賛に値する滑らかさと効率性であなたを動かします。低回転で180Nmの豊かなトルクを持つ3気筒エンジンは、正確で快適な6速マニュアルギアボックスに支えられ、日常の交通状況で軽快に反応します。不完全さをうまく吸収するサスペンションと、ディーゼル車に乗っていることを忘れさせる遮音性で、予期せぬ快適さに包まれる車です。これはスポーツカーではなく、避難所です。
デザインと美学
そのデザインはヒュンダイにとって質的な飛躍でした。前任者の丸みを帯びた形状を捨て、よりヨーロッパ的な言語、緊張感のあるライン、より堅実で成熟した存在感を採用しました。六角形のグリルと鋭いヘッドライトは、個性的な表情を与えます。内部の驚きはスペースです。実際よりも大きく感じられ、顕著な居住性と、そのカテゴリーでトップクラスの326リットルのトランクを備えています。素材はシンプルですが、信頼性と耐久性を感じさせる精度で組み立てられています。
技術と特徴
テクノトリムでは、このi20は手頃な価格の車がテクノロジーを諦める必要がないことを示しました。今日の巨大なスクリーンはありませんでしたが、機能的なインフォテインメントシステム、基本的な接続性、安定性制御などの運転支援機能を提供しました。電動パワーステアリングや四輪ディスクブレーキ（前輪はベンチレーテッド）などの要素は、非常に競争の激しいセグメントにおける寛大さのジェスチャーとして、車内での生活をより簡単で安全にすることを目指したパッケージの一部でした。
競合
ヒュンダイi20は、フォード・フィエスタ、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロ、セアト・イビサといった確立された巨人と対決しました。その大きな戦いは、価格対性能比と装備の分野で繰り広げられました。ヨーロッパのライバルが高価なバージョンに最高の機能を温存することが多いのに対し、i20は豊富な標準装備、優れた室内空間、そして広範な保証という安心感を提供し、多くの実用的なドライバーを魅了しました。
結論
ヒュンダイi20 1.1 CRDiは、賢い買い物を車にしたものです。約束したすべて、つまり驚異的な燃費、鉄壁の信頼性、そして驚くべき室内空間を十二分に満たす正直な車です。その爆発力に恋することはないかもしれませんが、その忠実さ、快適さ、そして低い維持費で日々あなたを魅了するでしょう。忠実で実用的、そして複雑さのない旅の仲間を探している人にとって完璧な選択です。