Especificaciones y análisis del Hyundai i30
パワー
100PS
トルク
137Nm
燃費
6l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
182km/h
重量
1260kg
価格
13,657€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
378 L
53 L
73.6 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai i30 3p 1.4 MPi 100 CV Base (2013)
一般的な説明
2012年式の3ドアヒュンダイi30は、単なるコンパクトカーではありません。韓国ブランドの意思表明です。このボディスタイルで、より若くダイナミックな層を魅了し、5ドアバージョンの特徴であった実用性とバランスを犠牲にすることなく、スポーティなタッチの車を提供することを目指しました。人々の目を引くデザインに包まれ、信頼性と手頃なコストを約束した一台です。
運転体験
100馬力の1.4 MPiエンジンを搭載したi30のハンドルを握ると、素直で意欲的な印象を受けます。過激なスポーツカーではありませんが、その軽さと6速マニュアルトランスミッションが、機敏で楽しいドライブを誘います。自然吸気エンジンは、そのポテンシャルを引き出すためにギア操作を多用する必要がありますが、それが大きな満足感につながることもあります。フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを採用したサスペンションは、快適性と安定性の見事な妥協点を提供し、あらゆるカーブで自信を与え、長距離の移動を驚くほど快適にしてくれます。
デザインと美学
この世代のi30のデザイン、特に3ドアバージョンは、ヒュンダイにとって質的な飛躍でした。保守的な形状を捨て、「Fluidic Sculpture（流体の彫刻）」というデザイン言語を取り入れました。その結果、流れるようなライン、際立つ六角形のグリル、シャープなヘッドライトが、アグレッシブでモダンな外観を与えています。より急なルーフラインと上昇するリアウィンドウがクーペの性格を強調し、5ドアの兄弟モデルとはっきりと差別化しています。
技術と特徴
エントリーレベルのバージョンでは、テクノロジーは機能的で当時としては十分なものでした。大きなタッチスクリーンや先進的な運転支援システムは期待できませんが、エアコン、AUXおよびUSB接続付きのオーディオシステム、オンボードコンピュータといった基本的な要素は備わっていました。可変剛性の電動パワーステアリングは興味深いディテールで、ドライバーの好みに合わせてステアリングの反応を調整することができました。安全性も疎かにされておらず、フルセットのエアバッグと標準装備のスタビリティコントロールが搭載されていました。
競合
2012年、3ドアコンパクトセグメントは活況を呈していました。ヒュンダイi30は、フォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオンSC、ルノー・メガーヌ・クーペといった確立された巨人と対峙しました。また、オペル・アストラGTCやフォード・フォーカスのような個性の強い他のモデルとも競合しました。それらに対し、i30は非常に魅力的なデザイン、信頼を伝える長期保証、そして他を寄せ付けないコストパフォーマンスを武器に戦いました。
結論
ヒュンダイi30 3ドア 1.4 MPi 100馬力は、心に残る一台です。ヒュンダイが信頼性が高く手頃なだけでなく、魅力的で魂のこもった車を作れることを証明した瞬間を象徴しています。スタイリッシュな初めての車、経済的で信頼できる日常の相棒、あるいは単にスポーティな美学を持つ他とは違うコンパクトカーを探している人に最適な選択です。大きなパワーを誇示することなく、笑顔を引き出してくれるバランスの取れた車です。