Especificaciones y análisis del Hyundai i30
パワー
109PS
トルク
137Nm
燃費
6.1l/100
排出
145g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
187km/h
重量
1268kg
価格
12,050€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
340 L
53 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai i30 1.4 Classic · 109 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年のヒュンダイi30は単なる一台の車ではありませんでした。それは、ヨーロッパの巨人たちと対等に渡り合うために、二次的な役割を捨てたブランドの意思表明であり、机を叩く一撃でした。この車は品質、デザイン、ハンドリングにおいて量子的な飛躍を遂げ、ヨーロッパのドライバーの心を確かな論拠と正直な魂で掴むためにヨーロッパで考案された車両でした。
運転体験
ステアリングを握ると、i30は驚くほどの堅牢さと自信を伝えてきます。1.4リッター、109馬力のエンジンは、数字上は控えめですが、日常使いには十分で意欲的に感じられ、予期せぬ品格で車を動かします。最もエキサイティングなのは加速ではなく、シャシーの落ち着きです。このセグメントでは贅沢なマルチリンク式リアサスペンションは、カーブを正確にトレースし、凹凸を著しい快適さで吸収し、バランスの取れた、深く満足のいく運転体験を生み出します。
デザインと美学
そのデザインは、抑制された時代を超越したエレガンスの実践です。流れるようなラインと調和の取れたプロポーションは、見事な優雅さで年を重ねた穏やかな存在感を与えます。内部では、その飛躍はさらに大きなものでした。手触りの良いプラスチック、精密なフィット感、細部まで研究された人間工学に基づいたキャビンが私たちを迎えました。それに座ることは、投資された每一ユーロが正当化されたと感じることであり、幸福と機能性のために設計された空間でした。
技術と特徴
クラシックバージョンでは、テクノロジーは本質的なものに焦点を当て、ギミックを避けて絶対的な機能性を提供しました。エアコン、CDおよびMP3オーディオシステム、そして最も重要なことに、完全な安全装備を備えていました。タッチスクリーンや複雑なアシスタントは見つかりませんが、必要なものがすべて明確かつ確実に提示されているという心地よい感覚があります。可変吸気システムを備えたアルミニウムエンジンは、控えめながら効果的な現代性の証でした。
競合
i30は、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、ルノー・メガーヌといった伝説的なモデルが支配する、市場で最も競争の激しいアリーナに足を踏み入れました。また、プラットフォームを共有する兄弟車であるキア・シードや、オペル・アストラ、プジョー308といった他の強豪とも対決しました。その秘密兵器は、価格、装備、そして長期保証の間の無敵の関係であり、品質と信頼性が高価である必要はないことを証明しました。
結論
このヒュンダイi30は単なるコンパクトカー以上のものであり、ブランドの認識を永遠に変えた車です。それは賢明で感情的な買い物であり、決して期待を裏切らず、絶対的な信頼性と低い維持費でオーナーに報いる旅の相棒です。それを運転することは、良い選択をしたという満足感を感じることであり、約束したすべてを十二分に果たす正直で有能な車両です。