Especificaciones y análisis del Hyundai i30
パワー
128PS
トルク
255Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
186km/h
重量
-kg
価格
18,920€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
340 L
53 L
94 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai i30 1.6 CRDi GLS FDu Style VGT 128 CV Aut. (2011-2012)
一般的な説明
2010年のヒュンダイi30は単なる車ではありませんでした。それは意思表明でした。この世代で、韓国のブランドはヨーロッパの巨人たちと対等に競争できることを証明し、完成度が高く、バランスの取れた、賢明な製品を提供しました。128馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのバージョンは、快適で経済的、そして手間のかからない運転の約束を体現しており、その誠実さであなたを魅了する忠実な日常の相棒です。
運転体験
ハンドルを握ると、i30は落ち着きとコントロール感をもたらします。1.6 CRDiエンジンは、派手さはないものの、どんな状況でも機敏に動くために必要な力で、見事なパフォーマンスを発揮します。4速トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションは、市街地での滑らかさを優先し、すべての移動をリラックスしたものにします。高速道路では最新のトランスミッションにやや見劣りするかもしれませんが、安心できる信頼性でその役割を果たします。これはスポーツカーではなく、疲れ知らずのクルーザーであり、路面の凹凸を吸収し、安全で保護されていると感じさせるサスペンションを備えています。
デザインと美学
そのデザインは、抑制されたエレガンスの実践です。流れるようなラインと調和のとれたプロポーションは、驚くほどの品格をもって熟成した存在感を与えます。注目を集めるのではなく、時代を超越した美学で喜ばせることを目指しています。室内は、すべての操作系が適切な場所に配置された、広々として機能的な空間が迎えてくれます。仕上げの品質は注目に値し、硬質プラスチックが主流ですが、耐久性を感じさせます。インストルメントクラスターの特徴的な青い照明は、ブランドの象徴となった技術的で居心地の良い雰囲気を醸し出します。
技術と特徴
当時、スタイル・トリムは、オートエアコンや補助接続など、車内での生活をより快適にする快適装備を豊富に備えていました。しかし、その技術は華やかさよりも機能性に重点を置いています。現代の大型タッチスクリーンや先進運転支援システムは備わっていません。堅牢ではあるものの、4速オートマチックトランスミッション自体は、純粋な効率や速さよりも耐久性に重点を置いた、過去の技術時代の反映です。
競合
i30は、競争の激しいコンパクトセグメントというライオンの巣窟に足を踏み入れました。フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、オペル・アストラといった伝説的なモデルと対決しました。その戦略は、それらを模倣するのではなく、賢い代替案を提供することでした。それらに対して、i30は、卓越したコストパフォーマンス、エントリーレベルのバージョンから豊富な装備、そして長期保証による安心感という、無敵の論拠を提示しました。また、いとこであるキア・シードや、トヨタ・オーリスなどの他のアジアモデルとも競合しました。
結論
このヒュンダイi30は、賢明で素晴らしい車の具現化です。あなたを裏切らない車です。期待通りのものを正確に提供し、それを魅力的な能力で実現します。ヒュンダイが単なる安価な選択肢から、賢明で望ましい選択肢へと変わった転換点を表しています。それを運転することは、静けさと自信の経験であり、信頼でき、快適で、効率的な旅の仲間を選んだという確信です。時間が経つにつれて心の中に場所を占める、合理的な買い物です。