Especificaciones y análisis del Hyundai i30
パワー
128PS
トルク
255Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
197km/h
重量
-kg
価格
17,777€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
340 L
53 L
94 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai i30 1.6 CRDi GLS FDu Style VGT 128 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年のヒュンダイi30は単なる車ではありません。韓国ブランドの品質の飛躍を具現化したものです。信頼性、豊富な装備、そしてその年で最も賢い買い物をしたと感じさせる価格という確固たる論拠でヨーロッパを征服しようとしたプロジェクトの成熟を表しています。最初の瞬間から信頼を抱かせる旅の相棒です。
運転体験
ハンドルを握ると、128馬力の1.6 CRDiエンジンは生命力に満ち、驚くほどエネルギッシュに感じられます。記録を目指すわけではありませんが、255Nmのトルクのおかげで低回転からの推進力は、日常の運転で楽しい俊敏性をもたらします。6速マニュアルギアボックスは正確で運転との一体感をもたらし、サスペンションは家族のための快適さと曲がりくねった道を楽しむために必要な硬さとの魔法のようなバランスを実現しています。安定感があり、安全で、給油のたびに微笑んでしまうほどの低燃費を誇る車です。
デザインと美学
そのデザインは控えめながらも、見事な品格をもって歳を重ねてきました。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、堅牢さと機能性を感じさせます。室内は、その広さが最大の魅力の一つです。キャビンは居心地が良く、時の試練に耐える誠実な素材で作られています。すべての操作系は適切な場所に配置され、車内での生活を簡単で快適にするように設計されており、実用性もまた優雅さの一形態であることを証明しています。
技術と特徴
当時としては、i30には賢いソリューションが満載でした。ストップ＆スタートシステムは市街地での燃費を削減する重要な味方であり、可変ジオメトリーターボを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、現代的で効率的なエンジニアリングの結晶でした。今日のタッチスクリーンはありませんでしたが、標準装備は非常に充実しており、より上のカテゴリーの車に乗っているかのような快適性と安全性を提供していました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人が支配する市場で、ヒュンダイi30は勇敢に道を切り開きました。最もスポーティであることや最も豪華であることを目指すのではなく、信じられないほどバランスの取れたパッケージを提供することでそれを成し遂げました。その主な武器は、ほぼ無敵のコストパフォーマンスであり、ブランドの伝説を築き始めた信頼性と相まって、ヨーロッパの競合他社を窮地に追い込みました。
結論
128馬力のヒュンダイi30 1.6 CRDiは、単なるコンパクトカーをはるかに超える存在です。有能で経済的なエンジン、広々としてよく設計された室内、そして爆弾にも耐える信頼性という、すべてを手に入れられることの証明です。気づかないうちに心を掴んでしまう合理的な選択です。自慢はしませんが、すべてのキロメートルで期待以上の働きをする車です。