Especificaciones y análisis del Hyundai i30
パワー
110PS
トルク
260Nm
燃費
4.1l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
185km/h
重量
1365kg
価格
19,535€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
378 L
53 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai i30 5p 1.6 CRDi 110 CV Tecno (2013-2015)
一般的な説明
2012年型ヒュンダイi30、5ドア1.6 CRDi 110馬力テクロトリムは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場しました。当時19,535ユーロという価格で、このモデルは効率性、快適性、そしてモダンなデザインを重視する人々を魅了することを目指しました。110馬力のディーゼルエンジンは、過度な燃費消費なしに優れた性能を約束し、ヨーロッパのライバルたちに対する強力な競争相手としての地位を確立しました。
運転体験
i30 1.6 CRDi 110馬力のハンドルを握ると、全体的な感触は滑らかさと快適さです。ディーゼルエンジンは、強力なパワーを誇るわけではありませんが、1900rpmから260Nmのトルクを発揮し、日常の運転や高速道路での安全な追い越しに十分な応答性をもたらします。0から100km/hまでの加速は12.3秒と、目を見張るほどではありませんが、十分です。速度感応型電動パワーステアリングは、快適で正確な感触を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。複合燃費4.1 l/100kmは本当に注目すべき数値であり、ガソリンスタンドでの停車を過度に心配することなく長距離移動を可能にします。
デザインと美学
2012年型ヒュンダイi30のデザインは、その強みの一つです。流れるようなモダンなラインで、ブランドの以前のモデルのより保守的なイメージから脱却しました。全長4300mm、全幅1780mm、全高1470mmは、コンパクトでありながらエレガントな存在感を与えます。シャープなヘッドライトと六角形のグリルは特徴的なフロントエンドを与え、ラップアラウンドテールライトを備えたリアは、調和のとれた魅力的な全体像を完成させます。機能的ではありますが、インテリアも素材と人間工学において質的な飛躍を示し、居心地の良い、よく仕上げられた雰囲気を作り出しました。
技術と特徴
技術面では、2012年型ヒュンダイi30テクロトリムは、当時としてはかなり包括的な装備を提供していました。具体的なインフォテインメントの詳細は明記されていませんが、通常のオーディオおよび接続システムを備えていたと予想されます。速度感応型電動パワーステアリングは、運転体験を向上させる点で際立っています。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスク、そして適切に調整されたサスペンションが、車両の優れた制御を保証しました。このバージョンにStop&Start機能がないことは、効率性の点でわずかな欠点と見なされるかもしれませんが、その低燃費はすでに強力なセールスポイントでした。
競合
2012年型ヒュンダイi30は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、オペルアストラ、ルノーメガーヌなど、コンパクトセグメントの強力な競合他社と対峙しました。それらと比較して、i30はより大胆なデザイン、競争力のある保証、そして非常に魅力的な価格性能比を提供しました。一部のライバルはよりスポーティな運転感覚やより多様なエンジンを提供できたかもしれませんが、i30は、特に実用的で効率的で優れた装備レベルの車を探している人々にとって、堅実で信頼できる代替品としての地位を確立しました。
結論
2012年型ヒュンダイi30 5p 1.6 CRDi 110馬力テクロは、コンパクトセグメントにおける韓国ブランドにとって転換点となった車でした。魅力的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして包括的な装備の組み合わせは、非常に賢明な選択肢となりました。注目すべき乗り心地と非常に低い燃費を提供し、日常使いや長距離移動に理想的でした。最もパワフルでもスポーティでもありませんでしたが、その全体的なバランスと優れた価格性能比は、信頼性が高く、よくできたコンパクトカーを探している人々に強くお勧めできるものでした。