Especificaciones y análisis del Hyundai IONIQ
パワー
141PS
トルク
170Nm
燃費
3.4l/100
排出
79g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
185km/h
重量
1445kg
価格
22,200€
技術サマリー
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
443 L
45 L
32 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai IONIQ Híbrido 1.6 GDI 104 kW (141 CV) 6DCT Klass · 141 CV (2016-2018)
一般的な説明
2016年のヒュンダイ・アイオニックは単なる車ではなく、意思表明でした。これにより、ヒュンダイはハイブリッドセグメントの征服に本格的に乗り出し、運転の楽しさを犠牲にすることなく効率を約束する、真剣でエキサイティングな代替案を提示しました。エコロジーとエモーションが両立できることを示すために生まれました。
運転体験
ハンドルを握ると、アイオニックは電気モードで発進する際に、まるで魔法のような静けさであなたを包み込みます。内燃エンジンへの移行はほとんど感知できないほどスムーズです。本当に魅了されるのは、他のハイブリッド車の単調さとはかけ離れた、ダイレクトで機敏なレスポンスを提供するデュアルクラッチトランスミッション（DCT）です。スポーツカーではありませんが、その落ち着きと乗り心地は、すべての旅をリラックスした楽しい体験にする安全性と静けさを伝えます。
デザインと美学
そのボディは風によって彫刻されました。アイオニックのすべてのラインは、最大限の空力効率を追求し、機能的かつ特徴的なカムバックスタイルのリアで最高潮に達します。ハイブリッドであることを叫ぶ必要のない、エレガントで控えめなデザインです。室内は広々として論理的な空間で迎えられ、品質と人間工学が派手さのない快適さと現代性の雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
アイオニックの心臓部は、効率的な1.6 GDIエンジンとリチウムポリマーバッテリーで駆動される電気モーターを組み合わせた先進的なハイブリッドシステムで、当時としては最先端の技術でした。その結果、公認燃費はわずか3.4L/100kmで、誰もが欲しがるECOラベルを獲得しました。しかし、その最大の技術的偉業は、これらすべてを流れるようで自然な運転体験に統合し、高度な技術がいかに人間的であり得るかを証明したことです。
競合
その目標は明確でした：トヨタ・プリウスです。日本のアイコンが未来的なデザインとCVTトランスミッションを選んだのに対し、アイオニックはDCTトランスミッションのおかげで、より従来型の美学とよりダイナミックなドライビングで対抗しました。また、トヨタ・オーリス・ハイブリッドや、そのいとこであるキア・ニロのようなライバルとも対決しました。ニロは優れたプラットフォームを共有していましたが、クロスオーバーのアプローチでした。
結論
ヒュンダイ・アイオニック・ハイブリッドは、単なる競合車ではありませんでした。エコカーに期待できることを再定義したパイオニアでした。効率性がやりがいのある運転体験と矛盾しないことを証明しました。これは賢明で感情的な買い物であり、道路とのつながりを感じることを諦めるように求めることなく、地球と財布に配慮する車です。ヒュンダイの輝かしい電動化の未来の基礎を築いたモダンクラシックです。