Especificaciones y análisis del Hyundai Matrix
パワー
102PS
トルク
236Nm
燃費
5.4l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
14.3s
最高速度
164km/h
重量
1305kg
価格
15,960€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
345 L
55 L
75 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Matrix 1.5 CRDi 16v GLS Full · 102 CV (2005-2008)
一般的な説明
2005年のヒュンダイ・マトリックスは単なるミニバンではありません。複雑化し始めた自動車の世界における、実用性と分別のある避難所です。家族の忠実な相棒となるべく生まれ、その目的は明確でした。コンパクトなフォーマットで最大限のスペースと多用途性を提供すること、それは非常に特別な魅力をもって果たされた約束でした。
運転体験
ハンドルを握ると、マトリックスは誠実さと十分さを感じさせます。102馬力のディーゼルエンジンは、低回転からの豊かなトルクで、スポーティな野心なしに日常使いで驚くほどの軽快さで車体を動かします。乗り心地はスムーズで予測可能であり、路面の凹凸を吸収し乗員を守るように設計されたサスペンションが、すべての旅を穏やかで快適な体験に変えます。
デザインと美学
伝説的なピニンファリーナスタジオによってデザインされたマトリックスは、誰もが無関心ではいられない美学を持っています。特徴的な下降するウィンドウラインと高めのシルエットは単調さを打ち破り、視認性と室内の広々とした感覚を優先しています。それは他とは違うことを敢えてした機能的なデザインであり、見事な品格で年を重ねたユニークな視覚的アイデンティティを創造しました。
技術と特徴
その技術的な心臓部では効率性が鼓動していました。コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備えたCRDiエンジンは、当時の現代的なディーゼル技術の一例であり、100kmあたり5.4リットルという低燃費の提供に焦点を当てていました。車内では、技術は本質的なものに集中し、気を散らすものはなく、ドライバーにとって革新的で機能的であることを目指した中央インストルメントクラスターが備わっていました。
競合
競争の激しいセグメントで、マトリックスはオペル・メリーバやルノー・モデュスといったライバルと対峙しました。他社がより従来のデザインや複雑なモジュラーソリューションを選ぶ中、ヒュンダイは室内空間、非常に競争力のある価格、そして韓国ブランドの伝説を築き始めた信頼性という無敵の公式で自らを守りました。
結論
ヒュンダイ・マトリックスは、ファミリーカーが何よりもまず生活を楽にするための道具であった時代を思い出させます。それは心の一片を諦めることなく、頭で選ぶ知性を表しています。広々として経済的で信頼性の高いこの車は、約束した通りの存在、つまり日常の冒険のための忠実な相棒であることで、オーナーたちの愛情を勝ち取りました。